[发明专利]一种具有仿生表面的汽车制动盘在审
| 申请号： | 201810428057.X | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN108386465A | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 孙雪皓;童宝宏 | 申请（专利权）人： | 安徽工业大学 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 平静;胡锋锋 |
| 地址： | 243002 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 棱柱体 制动盘 汽车制动盘 仿生表面 基体表面 六棱柱 圆环状结构 耐磨性 均匀设置 摩擦系数 散热能力 制动性能 不规则 三棱柱 四棱柱 通风盘 五棱柱 脚掌 棱柱 | ||
1.一种具有仿生表面的汽车制动盘，包括制动盘基体(2)，其特征在于：所述的制动盘基体(2)两侧面均设置有多个棱柱体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的多个棱柱体(1)在制动盘基体(2)表面形成圆环状结构，且多个棱柱体(1)均匀设置在制动盘基体(2)表面。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的棱柱体(1)包括但不限于三棱柱、四棱柱、五棱柱、六棱柱和七棱柱，且棱柱体(1)可为规则棱柱体或不规则棱柱体。
4.根据权利要求3所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的六棱柱占棱柱体(1)的比例达50-60％。
5.根据权利要求1或2所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的棱柱体(1)与制动盘基体(2)一体成型。
6.根据权利要求1或2所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的棱柱体(1)的内接圆直径为制动盘基体(2)直径的0.05-0.1。
7.根据权利要求1或2所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的棱柱体(1)之间沟槽宽a不大于棱柱体(1)内接圆直径的十分之一。
8.根据权利要求1或2所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的棱柱体(1)之间的沟槽深d大于沟槽宽a，且不大于棱柱内接圆直径的0.5。
9.根据权利要求1或2所述的一种具有仿生表面的汽车制动盘，其特征在于：所述的制动盘基体(2)和棱柱体(1)材料为灰铸铁或铝合金。
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