[发明专利]用于模型轿车的门的铰链机构有效
申请号: | 201810425901.3 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN110454016B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 关月明 | 申请(专利权)人: | 港威奥图亚有限公司;港威奥图亚日本公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D9/00 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 | 代理人: | 江葳 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 模型 轿车 铰链 机构 | ||
1.一种用于模型轿车的门的铰链机构(10),其包括:
由金属制成的枢轴元件(1),其中所述枢轴元件具有枢轴(11)和可安装到所述模型轿车的主体的基底(13);
由金属制成的杆臂(2),其中所述杆臂可安装到所述模型轿车的所述门的内表面,且其中所述杆臂具有经配置以接纳所述枢轴元件(1)的所述枢轴(11)的至少一个槽(221),使得当所述杆臂(2)安装到所述门的所述内表面,且所述枢轴(11)被接纳到所述杆臂(2)的所述至少一个槽(221)中时,所述杆臂(2)相对于所述枢轴元件(1)的旋转使得所述门能够在多个位置之间移动,所述多个位置包含打开位置和关闭位置;以及
由金属制成的拉伸板(3),其中所述拉伸板安装到所述杆臂(2),且经配置以在所述杆臂(2)相对于所述枢轴元件(1)的旋转将所述门移动到所述多个位置的全部位置中,都将所述枢轴元件(1)的所述枢轴(11)按压到所述杆臂的所述至少一个槽(221)中。
2.根据权利要求1所述的铰链机构,其中所述枢轴元件通过压铸而制造。
3.根据权利要求1所述的铰链机构,其中所述杆臂由不锈钢制成。
4.根据权利要求1所述的铰链机构,其中所述拉伸板由钢制成。
5.根据权利要求1所述的铰链机构,其中所述杆臂(2)具有形成于其端部处的两个槽(221)。
6.根据权利要求1所述的铰链机构,其中所述杆臂(2)具有第一螺纹孔(215),且所述拉伸板(3)具有大体上对应于所述杆臂(2)的所述第一螺纹孔(215)的第二螺纹孔(315)。
7.一种模型轿车(100),其包括:
由塑料制成的主体(20);
由塑料制成的门;
铰链机构(10),其包括:
由金属制成的枢轴元件(1),其中所述枢轴元件具有枢轴(11)和安装到所述模型轿车的所述主体的基底(13);
由金属制成的杆臂(2),所述杆臂(2)安装到所述门,其中所述杆臂(2)具有经配置以接纳所述枢轴元件(1)的所述枢轴(11)的至少一个槽(221),使得当所述枢轴(11)被接纳到所述杆臂(2)的所述至少一个槽(221)中时,所述杆臂(2)相对于所述枢轴元件(1)的旋转使得所述门能够在多个位置之间移动,所述多个位置包含打开位置和关闭位置;以及
由金属制成的拉伸板(3),其中所述拉伸板安装到所述杆臂(2)且经配置以在所述杆臂(2)相对于所述枢轴元件(1)的旋转将所述门移动到所述多个位置的全部位置中,都将所述枢轴元件(1)的所述枢轴(11)按压到所述杆臂的所述至少一个槽(221)中。
8.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述枢轴元件通过压铸而制造。
9.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述杆臂由不锈钢制成。
10.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述拉伸板由钢制成。
11.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述杆臂(2)具有形成于其端部处的两个槽(221)。
12.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述杆臂(2)经配置以形成所述门(30)的组成部分。
13.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述杆臂(2)借助于嵌入成型而安装到所述门的内表面(303)。
14.根据权利要求7所述的模型轿车,其中所述门(30)包括与所述门(30)的内表面(303)集成的抵接部(305),且其中所述杆臂(2)部分嵌入到所述抵接部(305)中,且所述拉伸板(3)部分布置在所述抵接部(305)上,且其中所述杆臂(2)具有第一螺纹孔(215)且所述抵接部(305)具有大体上与所述杆臂(2)的所述第一螺纹孔(215)对准的第二螺纹孔(302),且所述拉伸板(3)具有与所述抵接部(305)的所述第二螺纹孔(302)对准的第三螺纹孔(315),且其中螺丝(35)旋拧穿过所述第一、第二和第三螺纹孔(215、302、315)。
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