[发明专利]一种桩身缺陷检测方法有效

专利信息
申请号: 201810422410.3 申请日: 2018-05-05
公开(公告)号: CN108560617B 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 江曼 申请(专利权)人: 浙江意诚检测有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00
代理公司: 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 代理人: 吴昊
地址: 321000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 缺陷 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种桩身缺陷检测方法,包括如下步骤:(1)在无缺陷桩基的桩周土中设置第一激振波管,在无缺陷桩基顶端部的侧壁设置第一加速度传感器;(2)将激振源放置到第一激振波管的底部进行激振,通过第一加速度传感器检测应力波首波到达第一加速度传感器的时间Tf;(3)在待检测桩基的周土中设置第二激振波管,在待检测桩基顶端部的侧壁设置第二加速度传感器;(4)将激振源放置到第二激振波管的底部进行激振,通过第二加速度传感器检测应力波首波到达第二加速度传感器的时间Ts;(5)根据Tf与Ts的差值判断该待检测桩基是否存在桩身缺陷,如果存在桩身缺陷进入步骤(6);如果不存在桩身缺陷进入步骤(11);(6)在所述第二激振波管旁边设置差分测量柱;(7)在所述差分测量柱顶端部的侧壁设置差分加速度传感器;(8)将激振源通过第二激振波管的管口从上往下按一定的间距下放,每下放到一处位置,激振源开始激振;(9)激振源每次激振时,第二加速度传感器以及差分加速度传感器获取应力波信号;(10)数据分析仪接收所述第二加速度传感器的检测信号、激振源的位置信息以及所述差分加速度传感器的检测信号,确定待检测桩基中的桩身缺陷的位置;其中,数据分析仪根据差分加速度传感器的检测信号,确定应力波初始到达差分加速度传感器的时间t1;将接收到的第二加速度传感器的检测时间t2,减去所述应力波初始到达差分加速度传感器的时间t1,得到差分时间t;数据分析仪根据激振源深度,差分时间t,以及对应差分时间t的检测时间t2时加速度传感器的检测信号幅度,生成差分时间-深度波形图,根据差分时间-深度波形图确定首波斜率拐点的位置,则该首波斜率拐点对应的深度为桩身缺陷所在的位置;(11)结束所述待检测桩基的质量检测。

2.根据权利要求1所述的桩身缺陷检测方法,其特征在于:所述待检测桩基与所述无缺陷桩基的规格以及深度相同。

3.根据权利要求2所述的桩身缺陷检测方法,其特征在于:所述步骤(3)中,第二激振波管与待检测桩基的水平距离与所述步骤(1)中第一激振波管与无缺陷桩基的水平距离相等。

4.根据权利要求3所述的桩身缺陷检测方法,其特征在于:所述步骤(3)中,第二加速度传感器的高度与所述步骤(1)中第二加速度传感器的高度相等。

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