[发明专利]一种新能源汽车电池安装箱在审
申请号: | 201810421281.6 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108461687A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 胡勋勋 | 申请(专利权)人: | 芜湖盛科环保技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B60L11/18 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 沈尚林 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池安装 箱本体 电池块 活动槽 活动杆 新能源汽车 挡板 弹簧 水平方向设置 长方体结构 便于安装 对称设置 滑动连接 两侧内壁 使用寿命 一端连接 圆周侧壁 安装腔 中空型 散热 拆卸 套接 电池 体内 脱离 外部 | ||
本发明公开了一种新能源汽车电池安装箱,包括电池安装箱本体,所述电池安装箱本体呈中空型长方体结构设置,且其内部设有安装腔,所述电池安装箱本体的两侧内壁设有对称设置的活动槽,活动槽呈水平方向设置,且其内部滑动连接有活动杆,所述活动杆靠近电池安装箱本体中心位置的一端连接有挡板,且活动杆位于活动槽外部的圆周侧壁套接有弹簧,所述弹簧的两端分别与挡板和电池安装箱本体内壁相互靠近的一侧连接。本发明使得该电池安装箱能够便于安装拆卸电池,且可以将电池安装牢固,避免电池块脱离电池安装箱,同时能够及时对电池块进行散热处理,有效的延长了电池块的使用寿命。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池安装箱。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
新能源汽车在使用时,由于其行驶过程中可能会导致电池块脱离电池安装箱,而且电池在使用时间较久之后会产生一定的热量,如果不对其及时进行散热处理,会导致电池使用寿命缩短,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种新能源汽车电池安装箱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电池安装箱。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新能源汽车电池安装箱,包括电池安装箱本体,所述电池安装箱本体呈中空型长方体结构设置,且其内部设有安装腔,所述电池安装箱本体的两侧内壁设有对称设置的活动槽,活动槽呈水平方向设置,且其内部滑动连接有活动杆,所述活动杆靠近电池安装箱本体中心位置的一端连接有挡板,且活动杆位于活动槽外部的圆周侧壁套接有弹簧,所述弹簧的两端分别与挡板和电池安装箱本体内壁相互靠近的一侧连接,所述挡板靠近电池安装箱本体内壁的一侧连接有两个对称设置的导向杆,且两个导向杆分别位于活动杆的两边,所述电池安装箱本体的内壁位于活动槽的两侧设有对称设置的导向槽,且导向槽与导向杆滑动连接,所述电池安装箱本体的两侧内壁位于活动槽的下方均设有通风孔,且电池安装箱本体的侧壁位于通风孔的顶端和底端均连接有连接杆,且两个连接杆之间安装有电机安装箱,所述电机安装箱内通过螺钉安装有呈水平设置的转动电机,且转动电机的输出轴穿过电机安装箱的侧壁朝向远离电池安装箱本体中心位置的一端设置,所述转动电机的输出轴连接有转动杆,且转动杆远离转动电机的一端连接有过滤板,且过滤板的圆周侧壁连接有四个呈环形阵列设置的滑块,所述电池安装箱本体的侧壁位于通风孔处设有呈环形设置的滑槽,且滑槽与滑块滑动连接。
优选的,所述电池安装箱本体的顶端活动安装有盖板,盖板的底端四角均连接有卡块,且电池安装箱本体的顶端四角均设于卡槽,且卡块与卡槽卡接。
优选的,所述盖板的底端连接有防尘套,且防尘套与安装腔的尺寸适配。
优选的,所述电池安装箱本体的底端中间位置设有散热孔,且电池安装箱本体的底端内壁活动安装有防潮板,且防潮板的顶端放置有电池块。
优选的,所述转动杆的圆周侧壁连接有三个呈环形阵列设置的散热片,且散热片位于过滤板与电机安装箱之间。
优选的,所述电池安装箱本体的侧壁位于通风孔的顶端和底端均连接有清洁板,清洁板位于过滤板远离转动杆的一侧,且清洁板靠近过滤板的一侧胶黏有清洁毛刷。
优选的,所述挡板的竖切面呈直角梯形状设置。
本发明的有益效果为:
1、通过活动槽、活动杆、弹簧、挡板、导向槽、导向杆的设置,使得该电池安装箱能够便于安装拆卸电池,且可以将电池安装牢固,避免电池块脱离电池安装箱。
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