[发明专利]一种用于汽车模具的可降温多功能模架

权利要求书

1.一种用于汽车模具的可降温多功能模架，包括加工基座(1)，其特征在于：所述加工基座(1)的上方设置有模架体(2)，所述模架体(2)包括固定上模架(201)和活动下模架(202)，所述活动下模架(202)的上方设置有模具冷却装置(3)，所述固定上模架(201)设置在活动下模架(202)的上方，且固定上模架(201)下端四角的位置均通过竖直设置的支撑立杆(4)设置在加工基座(1)的上方，固定上模架(201)与活动下模架(202)之间设置有汽车模具本体(4)，所述汽车模具本体(4)的上端与固定上模架(201)的下端之间设置有注塑驱动装置(5)，汽车模具本体(4)的下端与活动下模架(202)上端之间设置有下模架行进机构(6)，所述下模架行进机构(6)包括四个竖直设置的伸缩电动推杆(601)，四个所述伸缩电动推杆(601)分别设置在活动下模架(202)下端四角的位置，且伸缩电动推杆(601)的底端与加工基座(1)上端连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述汽车模具本体(4)包括上模体(401)、下模体(402)、上模芯(403)、下模芯(404)和用于固定上模芯(403)、下模芯(404)的模具定位装置(7)，所述上模体(401)设置在固定上模架(201)的下方，且所述注塑驱动装置(5)设置在上模体(401)上端与固定上模架(201)之间，所述下模体(402)设置在活动下模架(202)的上端，所述上模芯(403)通过螺丝设置在上模体(401)的下端，所述下模芯(404)通过螺丝设置在下模体(402)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述模具定位装置(7)包括两个模芯安装定位孔(701)，两个所述模芯安装定位孔(701)分别设置在上模体(401)和下模体(402)上，且上模芯(403)中心、下模芯(404)中心以及两个模芯安装定位孔(701)均在同一竖直线上。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述模具冷却装置(3)包括冷风机(301)和用于安装冷风机(301)的固定架(302)，所述固定架(302)设置在活动下模架(202)的上方，且所述冷风机(301)的出风口对着汽车模具本体(4)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述伸缩电动推杆(601)的外侧设置有缓冲减震弹簧(8)，所述缓冲减震弹簧(8)的上端与活动下模架(202)的下端连接，下端与加工基座(1)的上端连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述下模体(402)的内部设置有水冷装置(9)，所述水冷装置(9)包括进水口(901)、出水口(902)和水冷层(903)，所述进水口(901)和出水口(902)分别设置在下模体(402)的左右两端，所述水冷层(903)设置在下模体(402)内同一水平面上，且水冷层(903)一端与进水口(901)连接，另一端与出水口(902)连接，水冷层(903)绕过下模体(402)上的模芯安装定位孔(701)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述水冷层(903)为螺旋环绕结构。

8.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车模具的可降温多功能模架，其特征在于：所述注塑驱动装置(5)采用的是液压缸驱动的液压伸缩杆(10)。