[发明专利]一种公交车站尾气处理系统

说明书

本发明公开了一种公交车站尾气处理系统，包括热水主管道、冷水主管道、雨水回收单元、太阳能供热单元、高效散热单元、车辆辨识和控制单元、尾气处理单元和排污防臭单元；车辆辨识和控制单元，包括若干红外线感应器和PLC控制器，各红外线感应器并联连接，且红外线感应器的输出端与PLC控制器的输入端对应连接。尾气处理单元，包括第一阀体、喷雾模块和壳体，喷雾模块具有风机和高压微雾喷嘴，壳体设置有保护盖和引水管，且风机和第一阀体均与PLC控制器的输出端电连接，红外线感应器和喷雾模块等量设置且均设置在壳体内，保护盖设置在道路的同一水平面上，高压微雾喷嘴通过水管组依次与第一阀体和热水主管道连接。

技术领域

本发明涉及环境优化领域，特别是涉及一种公交车站尾气处理系统。

背景技术

随着车辆数量越来越多，车辆尾气的污染对世界环境的负面效应也越来越大。车辆尾气中含有多种化合物：铅及硫氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、固体悬浮微粒等。含有这些物质的车辆尾气排放到大气中，使城市空气质量越来越恶化，还会导致气候变暖；在城市里大型的公交车所排放尾气量占据很大的比例，是对城市环境污染一大危害；特别的在公交车进入公交站台后的刹车阶段和起步阶段的尾气排放量会加大。水汽不仅可增强车辆尾气中CO的低温氧化活性，又可促进车辆尾气中C₃H₈的氧化作用，合适的水汽能够对车辆尾气有效的净化。

有鉴于此，本发明人对上述公交车尾气净化问题进行深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的是提供一种公交车站尾气处理系统，以缓解公交尾气对环境造成的污染。

为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种公交车站尾气处理系统，包括热水主管道、冷水主管道、雨水回收单元、太阳能供热单元、高效散热单元、车辆辨识和控制单元、尾气处理单元和排污防臭单元；

上述高效散热单元，包括顶棚承重支架和若干个设置于上述顶棚承重支架内的高效散热器，若干个上述高效散热器依次串联组成高效散热组，上述高效散热组分别设置有进水口和出水口，上述进水口和上述出水口分别与上述热水主管道和上述冷水主管道连接；

上述雨水回收单元，包括两个储水式遮阳顶棚，上述储水式遮阳顶棚通过上述顶棚承重支架固定支撑，且上述储水式遮阳顶棚与上述太阳能供热单元连接，其中一个上述储水式遮阳顶棚设置在公交站台面向马路的一侧的上方，另一个上述储水式遮阳顶棚设置在其背面一侧上方；

上述太阳能供热单元，包括换热储能储水箱和若干太阳能集热器，上述换热储能储水箱分别和两个上述储水式遮阳顶棚连通，且上述换热储能储水箱分别在与两个上述储水式遮阳顶棚的连通处设置有过滤层，各上述太阳能集热器串联连接形成上述太阳能集热器组并与上述换热储能储水箱连接，且各上述太阳能集热器均匀的间隔分布于上述储水式遮阳顶棚上；

上述车辆辨识和控制单元，包括信息输送模块、若干红外线感应器和PLC控制器，上述信息输送模块和上述PLC控制器设置于上述顶棚承重支架内，各上述红外线感应器并联连接，且上述红外线感应器的输出端与上述PLC控制器的输入端对应连接；

上述尾气处理单元，包括第一阀体、喷雾模块和壳体，上述喷雾模块和上述壳体等量设置，上述喷雾模块具有风机和高压微雾喷嘴，上述壳体设置有保护盖和引水管，上述尾气处理单元设置在公交车进入公交站台后的停靠段的道路下方，且上述风机和上述第一阀体的控制端均与上述PLC控制器的输出端连接，上述红外线感应器和上述喷雾模块等量设置且均设置在上述壳体内，上述保护盖设置在道路的同一水平面上，上述高压微雾喷嘴通过水管组依次与上述第一阀体和上述热水主管道连接；