[发明专利]静音拖车有效
| 申请号: | 201810413674.2 | 申请日: | 2018-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN110441076B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 张成卫;宋志顺;付帅;丁舒涛;夏峰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02;G01H17/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;李强 |
| 地址: | 201206 上海市中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 静音 拖车 | ||
1.一种静音拖车(100),所述静音拖车(100)用于进行轮胎声强测试,其特征在于,所述静音拖车(100)具有拖车基体(3),所述拖车基体(3)具有拖车基体箱(31)和在所述拖车基体箱(31)的一侧与所述拖车基体箱(31)连接的拖车基体杆(32),在所述拖车基体杆(32)的一端处装配有拖车牵引机构(1),所述拖车牵引机构(1)能够与用于驱动所述静音拖车(100)的牵引车连接,在所述拖车基体箱(31)处装配有轮胎快速切换安装机构(4),所述轮胎快速切换安装机构(4)具有用于安装轮胎的轮胎安装盘以及用于安装所述轮胎安装盘的轮胎轴承外套(43),在所述拖车基体箱(31)上在所述轮胎快速切换安装机构(4)处装配有传感器安装夹具(7)用于轮胎声强传感器的安装和移位。
2.根据权利要求1所述的静音拖车(100),其特征在于,在所述拖车牵引机构(1)与所述拖车基体箱(31)之间构造有拖车前支撑结构(2),在所述拖车前支撑结构(2)的下端处装配有滚轮以配合所述静音拖车(100)的行驶,并且所述拖车前支撑结构(2)用于支撑所述拖车基体杆(32)。
3.根据权利要求1所述的静音拖车(100),其特征在于,所述拖车牵引机构(1)具有调整板(11)以及与所述调整板(11)连接的底座(14),所述底座(14)还与所述拖车基体杆(32)的所述一端连接,在所述调整板(11)处构造有滑槽,所述底座(14)能够经由所述滑槽移动,在所述底座(14)中构造有通孔,螺杆(12)贯穿所述通孔,在所述螺杆(12)的一端处构造有旋转摇杆(16)用于操纵所述螺杆(12),从而所述螺杆(12)能够与所述通孔共同作用地使所述底座(14)经由所述滑槽移动。
4.根据权利要求1所述的静音拖车(100),其特征在于,所述轮胎快速切换安装机构(4)具有5孔轮胎安装盘(41)和4孔轮胎安装盘(42),在所述5孔轮胎安装盘(41)上和在所述4孔轮胎安装盘(42)上分别构造有螺栓安装孔和T型槽,在所述轮胎轴承外套(43)上也构造有安装孔用于使所述5孔轮胎安装盘(41)和所述4孔轮胎安装盘(42)能够相应以其安装孔安装在所述轮胎轴承外套(43)上,所述5孔轮胎安装盘(41)的T型槽和所述4孔轮胎安装盘(42)的T型槽用于安装所述轮胎。
5.根据权利要求1所述的静音拖车(100),其特征在于,所述传感器安装夹具(7)具有在一端与所述拖车基体箱(31)连接的基体端连杆和在传感器端连杆的一端与所述基体端连杆连接的传感器端连杆,所述基体端连杆能够在所述拖车基体箱(31)处万向地转动,所述基体端连杆具有导杆(76),所述传感器端连杆能够藉由所述导杆(76)沿所述基体端连杆移位,在所述传感器端连杆的两侧布置有滑板(72)用于所述传感器端连杆沿所述滑板(72)的移位,在所述传感器端连杆的另一端布置有所述轮胎声强传感器。
6.根据权利要求5所述的静音拖车(100),其特征在于,所述传感器安装夹具(7)还具有由聚氨酯材料构成的传感器固定装置,所述传感器固定装置由上仿形块(81)和下仿形块(82)构成,所述上仿形块(81)和所述下仿形块(82)构造成彼此共同作用地固定所述轮胎声强传感器。
7.根据权利要求1所述的静音拖车(100),其特征在于,所述传感器安装夹具(7)还具有传感器快速定位装置(9),其中,所述传感器快速定位装置(9)具有定位装置夹板(92)和在所述定位装置夹板(92)的一侧端部处与所述定位装置夹板(92)连接的定位装置底板(91),在所述定位装置夹板(92)的另一侧端部处构造有定位装置片(93),所述定位装置片(93)的下侧与所述定位装置底板(91)的下侧齐平,在所述定位装置夹板(92)上还布置有传感器左限位槽(94)和传感器右限位槽(95)用于彼此配合地限定所述轮胎声强传感器的位置。
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