[发明专利]车辆推进系统和用于车辆推进系统的电动机有效

专利信息
申请号: 201810409728.8 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN108880107B 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: K·A·西米 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 姜云霞;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 推进 系统 用于 电动机
【权利要求书】:

1.一种车辆推进系统,所述系统包括:

驱动构件;

变速器,其联接到所述驱动构件;

原动机,其联接到所述变速器,其中所述原动机包括转子轴,所述转子轴限定所述转子轴内的空腔和从所述空腔延伸到所述转子轴的外表面的径向孔;以及

限流器,其响应于所述转子轴的旋转速度超过预定阈值旋转速度而减少通过所述径向孔的液体流动。

2.根据权利要求1所述的系统,其中所述限流器响应于离心力超过预定阈值而减小所述流动。

3.根据权利要求1所述的系统,其中所述限流器包括配置为将所述限流器定位在所述空腔内的圆柱形部分。

4.根据权利要求1所述的系统,其中所述限流器包括在所述转子轴空腔内轴向延伸的限流器臂。

5.根据权利要求4所述的系统,其中所述限流器臂限定横截面比所述转子轴中的所述径向孔更小的限流器孔。

6.根据权利要求4所述的系统,其中与所述径向孔相邻的所述限流器臂的宽度小于穿过所述径向孔在与所述限流器臂的宽度对准的方向上的间隔。

7.根据权利要求4所述的系统,其中所述限流器臂包括弹簧钢臂,所述弹簧钢臂一定程度上远离所述径向孔径向向内偏置。

8.根据权利要求1所述的系统,其中当所述转子轴的旋转速度超过所述阈值旋转速度时,所述限流器通过覆盖所述转子轴中的所述径向孔的横截面的至少一部分来减少所述液体流动。

9.根据权利要求1所述的系统,其中所述限流器通过将通过所述径向孔的冷却剂流动减少到第一预定阈值旋转速度下的第一水平和第二预定阈值旋转速度下的第二水平来分级减少液体流动,其中第一水平冷却剂流动大于第二水平冷却剂流动并且所述第一预定阈值旋转速度小于所述第二预定阈值旋转速度。

10. 根据权利要求9所述的系统,其中所述限流器包括:

第一限流器臂,其在所述转子轴内轴向延伸并且具有第一水平的径向向内偏置;以及

第二限流器臂,其在所述转子轴内轴向延伸并且具有大于所述第一水平的径向向内偏置的第二水平的径向向内偏置。

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