[发明专利]货车端墙用端缘煨弯装置及煨弯方法

说明书

本发明提供了一种货车端墙用端缘煨弯装置及煨弯方法，属于铁路货车技术领域。煨弯装置包括支架、两个对称设置在支架上的压模和用于将待煨弯端缘压向压模的第一驱动机构。本发明方案采用设备自动冷弯，降低工作人员的额劳动强度，成型效果好。

技术领域

本发明属于铁路货车技术领域，更具体地说，是涉及一种货车端墙用端缘煨弯装置及煨弯方法。

背景技术

端缘是铁路货车端墙上重要的外观部件，如附图1所示，是横截面为矩形的钢管。待煨弯端缘的端部为切割成型的弧形端面和活页钢板，煨弯工序是将活页钢板贴合在弧形端面上并焊接固定。现有的煨弯工序为，钢管切割出弧形端面后，工作员手工控制火焰加热活页钢板并将活页钢板固定在弧形端面上，成型后的端缘端部的圆弧不能圆滑过渡，成型效果差，且工作人员的劳动强度大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种货车端墙用端缘煨弯装置及煨弯方法，旨在解决现有的端缘煨弯工序工作人员劳动强度大且煨弯成型的效果差的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种货车端墙用端缘煨弯装置，包括支架、两个对称设置在支架上的压模和用于将待煨弯端缘压向压模的第一驱动机构。

进一步地，支架包括用于放置待煨弯端缘的第一架体、用于固定压模的第二架体以及用于放置煨弯成型的端缘的第三架体，第二架体的高度低于第一架体的高度和第三架体的高度。

进一步地，两个压模朝向第一驱动机构的一侧设有用于将待煨弯端缘的活页钢板压向弧形端面的弧形压面，弧形压面与待煨弯端缘的弧形端面的曲率相同。

进一步地，在压模远离第一驱动机构的一侧设有用于将煨弯成型的端缘推离压模的第二驱动机构。

进一步地，在两个压模的外侧对称设有两组用于调节待煨弯端缘位置的调节组件。

进一步地，调节组件包括用于抵顶在端缘两端的弧形端面处的定位块和与定位块固定连接的用于推动定位块沿端缘的长度方向滑动的第三驱动机构。

进一步地，第二架体上设有用于沿竖直方向输送端缘的推送组件。

进一步地，推送组件包括用于承托端缘的托板和固定在托板下侧用于驱动托板沿竖直方向移动的第四驱动机构。

进一步地，在支架上还设有滑轨和滑动连接于滑轨上的用于夹持端缘的夹爪，夹爪的移动方向与端缘在支架上的移动方向相同。

本发明提供的货车端墙用端缘煨弯装置的有益效果在于：与现有技术相比，待煨弯端缘放置在支架上，第一驱动机构推动待煨弯端缘并将待煨弯端缘压入压模内完成煨弯工序，煨弯工序采用设备自动成型，节省人工，同时降低了人工操作带来的误差，成型效果好。

本发明实施例还提供一种货车端墙用端缘的煨弯方法，包括：

取矩形钢管，切割矩形钢管的两端，得到弧形端面和活页钢板；

将切割好的若干个待煨弯端缘按照统一方向放置在第一架体上，其中，活页钢板靠近压模一侧；

第四驱动机构向上顶推托板，使托板的高度与第一架体、第三架体的高度平齐；

夹爪从第一架体上夹取一根待煨弯端缘，并将待煨弯端缘放置在托板上，夹爪返回待机；

第四驱动机构向下收回托板，待煨弯端缘落至第二架体上；

第一驱动机构启动，将待煨弯端缘推向压模，两端的活页钢板与压模接触时，第一驱动机构停机；

第三驱动机构启动，两个定位块压向弧形端面并对中，对中完成后第三驱动机构带动定位块退回；

第一驱动机构启动，将待煨弯端缘压入压模中，直至活页钢板贴合在弧形端面上；