[发明专利]一种工程机械车用橡胶单向阀的硫化成型模具及其制造方法

说明书

本发明公开了一种工程机械车用橡胶单向阀的硫化成型模具及制造方法，属于橡胶制品生产技术领域。本发明的工程机械车用橡胶单向阀的硫化成型模具，包括自上而下依次设置的上模、中模I、中模II和下模，其中，中模II镶嵌于中模I中，上模、中模I、中模II和下模上分别加工有模腔，经合模后上述模腔共同组成与待成型橡胶单向阀相匹配的橡胶型腔，所述中模I的模腔底面与弧形凸部相对应的位置导有R角。本发明的一种工程机械车用橡胶单向阀的制造步骤为：准备本体胶料；将本体胶料放入模具；硫化成型、取模。采用本发明的技术方案可以有效解决单向阀取模时易断裂的问题，提高了单向阀的生产效率及合格率。

技术领域

本发明属于橡胶制品加工技术领域，更具体地说，涉及一种工程机械车用橡胶单向阀的 硫化成型模具及其制造方法。

背景技术

滤清器包括有空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，滤清器在发动机系统中主要起到 滤除有害杂质，减少发动机部件的磨损，延长这些部件使用寿命的作用，滤清器中各部件的 结构将会影响到滤清器的使用性能。其中橡胶单向阀是用于工程机械车滤清器中的橡胶密封 件，该产品必须具有优异的耐油性能和高低温下的动态回弹性能，有压力时可以打开进油， 无压力时可以自然复位起到密封作用。工程机械车发动机排量都比较大，其开启压力非常大， 因此对橡胶的性能要也就求非常的高。

如图1所示为现有工程机械车滤清器用橡胶单向阀的截面结构示意图，由图可以看出， 该单向阀8的中部向外凸出形成弧形凸部801，目前，国外通常是采用避开工作面采取局部 哈夫结构的模具来生产该橡胶单向阀的，这种结构模具的结构比较复杂，操作比较麻烦，开 的模腔件数比较少，生产效率比较低，因此国外的进口件价格非常的高。

国内目前还没有企业可以高效、低成本的生产工程机械车用橡胶单向阀的合格产品，国 内采用整体式模具对该橡胶单向阀进行生产时，由于该单向阀的结构特殊性，在脱模时弧形 凸部801的根部易发生断裂，从而导致废品率较高。因此，如何提高国内工程机械车用橡胶 单向阀的生产效率，并有效防止脱模过程中发生单向阀断裂的现象就具有重要的意义，也是 橡胶单向阀生产过程中的一个关键技术难点。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服目前我国国内工程机械车用橡胶单向阀的生产效率相对较低、废 品率较高的不足，而提供了一种工程机械车用橡胶单向阀硫化成型模具及其制造方法。采用 本发明的技术方案可以有效避免脱模过程中橡胶单向阀发生断裂，且其生产效率较高，成本 低。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种工程机械车用橡胶单向阀的硫化成型模具，包括自上而下依次设置的上模、 中模I、中模II和下模，其中，中模II镶嵌于中模I中，上模、中模I、中模II和下模上分 别加工有模腔，经合模后上述模腔共同组成与待成型橡胶单向阀相匹配的橡胶型腔，所述中 模I的模腔底面与弧形凸部相对应的位置导有R角。

更进一步的，所述R角的大小为0.4。

更进一步的，所述中模I与中模II之间通过定位柱进行导向定位。

更进一步的，所述中模I和中模II上对应加工有螺纹孔，中模I和中模II通过螺丝可拆 卸连接。

更进一步的，所述中模II上端与中模I安装接触的部位加工有导角。

更进一步的，所述导角的大小为30°，且中模II与中模I间隙配合0.03～0.05mm。

本发明的一种工程机械车用橡胶单向阀的制造方法，包括以下步骤：

步骤一、本体胶料的准备

根据工程机械车用橡胶单向阀的硫化成型模具的尺寸，使用挤出机进行挤出胶条，根据 制品的重量进行成型胶胚；