[发明专利]一种电动车用锂电池放置装置

说明书

本发明公开了一种电动车用锂电池放置装置，包括主壳体、顶盖、滑动块、第一弹簧、挡板、电池本体、导热板、散热翅、支撑板、第一连接块、第二弹簧、第二连接块、连接壳、第一固定轴、连接杆、第二固定轴、风机箱、风机、通孔以及固定块。本发明通过固定板与挡板的配合作用，对电池起到了固定效果，导热板以及散热翅，对电池起到散热作用，有利于延长锂电池的使用寿命；该装置内部设有的风机以及通孔，便于及时将热量散发出去，有利于提高锂电池的工作效率；通过第一连接块、弹簧以及第二连接块的配合作用，对装置起到了减震效果，避免装置由于外界震动而导致的损坏，该装置结构简单，效益明显，便于推广使用。

技术领域

本发明涉及一种锂电池，具体为一种电动车用锂电池放置装置，属于锂电池应用技术领域。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存以及使用对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，但是随着科学技术的发展，如今的锂电池已经成为了主流。

目前电动车用电池都是采用直接放入电池槽的方式，该方式缺乏对锂电池固定以及减震的设计，不利于锂电池的安全和有效使用，容易导致锂电池的损坏，而且也忽略了对锂电池的散热处理，缩短了锂电池的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种电动车用锂电池放置装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车用锂电池放置装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动车用锂电池放置装置，包括主壳体以及顶盖，所述主壳体顶部设有顶盖，且主壳体一侧内壁滑动连接滑动块；所述滑动块一侧通过第一弹簧与挡板一侧弹性连接；所述主壳体另一侧内壁滑动连接固定块，且固定块底部固定连接导热板；所述挡板与固定块之间安装有电池本体；所述导热板底部表面固定连接支撑板，且支撑板的两侧设有与导热板底部固定连接的散热翅；所述支撑板底部固定连接第一连接块，且第一连接块通过第二弹簧与固定在主壳体底部内表面的第二连接块弹性连接；所述第一连接块与第二连接块外表面套接连接壳；所述第一连接块两侧设有与支撑板底部固定连接的第一固定轴，且第一固定轴通过连接杆与第二固定轴连接；所述第二固定轴与风机箱表面固定连接，且风机箱内部安装有风机；所述主壳体内壁开设有通孔。

优选的，所述导热板与主壳体内壁滑动连接。

优选的，所述第一固定轴、连接杆以及第二固定轴三者之间转动连接。

优选的，所述通孔数量为若干个，且通孔等间距排列在主壳体内。

优选的，所述风机数量为两个，且风机对称分布在第二连接块的轴线两侧。

优选的，所述散热翅数量为若干个，且散热翅对称分布在支撑板的两侧。

本发明的有益效果是：

1.本发明通过固定板与挡板的配合作用，对电池起到了固定效果，导热板以及散热翅，对电池起到散热作用，有利于延长锂电池的使用寿命，装置内部设有的风机以及通孔，便于及时将热量散发出去，有利于提高锂电池的工作效率。

2.通过第一连接块、弹簧以及第二连接块的配合作用，对装置起到了减震效果，避免装置由于外界震动而导致的损坏，该装置结构简单，效益明显，便于推广使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明A处局部放大图。

图中：1、主壳体，2、顶盖，3、滑动块，4、第一弹簧，5、挡板，6、电池本体，7、导热板，8、散热翅，9、支撑板，10、第一连接块，11、第二弹簧，12、第二连接块，13、连接壳，14、第一固定轴，15、连接杆，16、第二固定轴，17、风机箱，18、风机，19、通孔，20、固定块。