[发明专利]一种充电插头及充电桩在审

专利信息
申请号: 201810397729.5 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108695656A 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 丁勇;李里;张明;刘锦;张侃 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: H01R13/66 分类号: H01R13/66;H01R13/717;H01R13/502;B60L11/18
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 王虎;梁顺珍
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 充电插头 出光窗口 充电桩 装配件 发光件 插芯 充电 手柄 照明光 射出 充电状态显示 可拆卸安装 插拔动作 充电指示 充电状态 发出位置 方向一致 辅助照明 照明指示 指示光 光路 直观
【权利要求书】:

1.一种充电插头,其特征在于,包括手柄、装配件、插芯和发光件,所述插芯通过所述装配件与所述手柄可拆卸安装,所述发光件固定在所述装配件上;其中,

所述发光件用于根据充电插头的使用状态,对应发出位置指示光线、充电指示光线、照明指示光线中的任一种;

所述装配件上设有第一出光窗口和第二出光窗口,使得所述光线经所述第一出光窗口射出形成指示光,所述光线经所述第二出光窗口射出形成照明光,且所述照明光的光路与所述插芯的设置方向一致。

2.根据权利要求1所述的充电插头,其特征在于,所述装配件包括环状本体和沿所述环状本体内壁设置的散光结构,所述散光结构用于改变所述光线的光路,使得多数光线沿所述第二出光窗口射出,少数光线沿所述第一出光窗口射出。

3.根据权利要求1所述的充电插头,其特征在于,所述第一出光窗口为低透光层,所述第二出光窗口为高透光层。

4.根据权利要求2或3所述的充电插头,其特征在于,所述发光件为环状LED灯带,所述环状LED灯带包括柔性电路板和设在所述柔性电路板上的多个LED灯珠,各所述LED灯珠与所述散光结构呈相对位置设置。

5.根据权利要求2所述的充电插头,其特征在于,所述环状本体与充电插头的底面呈α角度设置,所述α角<90°。

6.根据权利要求1所述的充电插头,其特征在于,还包括相互连接的感测单元和控制单元,所述控制单元与所述发光件连接;

所述感测单元用于感测充电插头的当前状态,当充电插头插入充电桩时发出第一信号,当充电插头插入车载充电插座充电时发出第二信号,当充电插头被用户拿起移动时发出第三信号;

所述控制单元用于根据所述第一信号控制,调节所述发光件处于低占空比状态,发出位置指示光线;或者,

根据所述第二信号控制,调节所述发光件处于闪烁状态,发出充电指示光线;或者,

根据所述第三信号控制,调节所述发光件处于高占空比状态,发出照明指示光线。

7.根据权利要求6所述的充电插头,其特征在于,所述感测单元包括与充电桩信号连接的第一感测模块、与BMC电池管理系统信号连接的第二感测模块、以及分别与所述第一感测模块和所述第二感测模块连接的判断模块;

所述第一感测模块用于感测充电插头是否插入充电桩,对应发出插入充电桩信号或未插入充电桩信号;

所述第二感测模块用于感测充电插头是否插入车载充电插座并对汽车进行充电,对应发出插入车载充电插座信号或未插入车载充电插座信号;

所述判断模块用于在接收到插入充电桩信号时,发出所述第一信号;或者,

在接收到所述未插入充电桩信号和所述插入车载充电插座信号时,发出所述第二信号;否则,

所述判断模块发出所述第三信号。

8.根据权利要求7所述的充电插头,其特征在于,所述控制单元包括依次连接的通信模块、控制器模块和发光件驱动模块,所述通信模块与所述判断模块信号连接,所述发光件驱动模块与所述发光件连接;

所述通信模块用于将所述第一信号、所述第二信号和所述第三信号转发至所述控制器模块;

所述控制器模块用于根据所述第一信号,控制所述发光件驱动模块输出低占空比信号;或者,

根据所述第二信号,控制所述发光件驱动模块输出闪烁状态信号;或者,

根据所述第三信号,控制所述发光件驱动模块输出高占空比信号。

9.根据权利要求7或8所述的充电插头,其特征在于,所述通信模块为CAN通信模块或LIN通信模块;

所述控制器模块还用于通过BMC电池管理系统获取当前的电池荷电状态值,并基于当前的所述电池荷电状态值控制所述发光件驱动模块点亮对应比例长度的发光件。

10.一种充电桩,其特在在于,包括权利要求1-9中任一项所述的充电插头。

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