[发明专利]一种太阳能驱动汽车模型

说明书

本发明涉及一种太阳能驱动汽车模型，涉及汽车模型技术领域。解决了现有技术中的汽车模型需要反复充电或者更换电池的技术问题。其包括车体(10)，所述汽车模型还包括太阳能驱动机构(11)，其中，所述太阳能驱动机构(11)设置在所述车体(10)的天窗上，所述太阳能驱动机构(11)与车体(10)内部的蓄电池电连接，所述太阳能驱动机构(10)基于收集的太阳能为所述车体(10)提供动力。本发明的太阳能驱动汽车模型，在车体的天窗位置设置了太阳能驱动机构，并且将太阳能驱动机构与车体内部的蓄电池电连接，从而充分利用太阳能对蓄电池进行充电，使蓄电池驱动汽车模型运行，能够减少一次性电池的使用，符合现行倡导的环保节能理念。

技术领域

本发明涉及汽车模型技术领域，尤其涉及一种太阳能驱动汽车模型。

背景技术

汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目，同时也是供儿童娱乐的玩具。

汽车模型的爱好者日益增多，人们从汽车模型发掘出了越来越多的价值。例如：观赏价值，文化价值，娱乐价值和升值价值，每一款汽车模型都是对原车的诠释，放在家里，即美观又有品位。目前根据车模的运动特点分为静态车模和动态车模，其中，动态车模根据驱动形式的差异又分为燃油驱动、电池驱动、机械驱动与惯性驱动。但是上述形式的驱动方式，需要额外消耗燃料或者一次性电池，不太符合现行倡导的环保节能理念。

发明内容

基于现有技术之不足，本发明提供了一种太阳能驱动汽车模型，旨在解决目前的汽车模型驱动装置不环保，需要额外消耗一次性电池的技术问题。具体的技术方案和该技术方案所产生的技术效果详见下文所述。

本发明提供了一种太阳能驱动汽车模型，包括车体，所述汽车模型还包括太阳能驱动机构，其中，所述太阳能驱动机构设置在所述车体的天窗上，所述太阳能驱动机构与车体内部的蓄电池电连接，所述太阳能驱动机构基于收集的太阳能为所述车体提供动力。

根据本发明的一种优选实施方式，所述太阳能驱动机构包括主框架，所述主框架与车体天窗的框架固定连接，其中，所述主框架包括上压板，所述上压板上设置有自上压板向下延伸的第一止挡挡件和按压件，其中，所述按压件设置为自上压板的端部倾斜向下延伸。

根据本发明的一种优选实施方式，所述主框架还包括竖板，自所述竖板向外延伸有第一端板和第二端板。

根据本发明的一种优选实施方式，所述太阳能驱动机构还包括下框架，所述下框架包括第一挡板和底板，所述第一挡板与所述竖板的第一端板和第二端板可拆卸连接。

根据本发明的一种优选实施方式，在所述上压板上连接有密封垫，密封垫上设置有与所述第一止挡挡件相匹配的凹槽，所述第一止挡挡件插入所述凹槽内。

根据本发明的一种优选实施方式，所述第一止挡挡件的底部具有球形凸点，在所述密封垫的凹槽内具有与球形凸点相匹配的凹点，所述凸点恰好卡入所述凹点内。

根据本发明的一种优选实施方式，所述下框架还包括与所述第一挡板固定连接的第二挡板，所述第二挡板为内部充空气或真空的透明挡板。

根据本发明的一种优选实施方式，在所述密封垫与所述第二挡板之间设置有透明钢化玻璃，在所述第二挡板与所述底板之间设置有太阳能收集装置。

根据本发明的一种优选实施方式，所述太阳能收集装置包括与所述第二挡板连接的透明盖板，所述透明盖板包括分别位于上下两层的第一透光体和第二透光体，在第一透光体和第二透光体之间设置第一保温层，在所述第二透光体的下方设置有第二保温层，在第二保温层上形成有多个导热流体通道，在第二透光体与导热流体通道之间附有吸热层，在吸热层靠近导热流体的一面附有保护层。