[发明专利]一种船舶的组装工艺在审
| 申请号: | 201810393005.3 | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN108583779A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 胡少军;刘亚东;吕岩;熊飞 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泵舱 分段 壁板 组装工艺 泵舱棚 总段 组装 船舶 油泵 船舶建造 分段吊装 工人作业 总段组装 货油管 加强件 凸出的 装货 补强 船艏 前壁 前移 外区 总组 舾装 船体 运送 增设 节约 | ||
1.一种船舶的组装工艺,其特征在于,所述工艺的步骤包括:于地面,将上层建筑的底层分段朝向船艏凸出的上建部分壁板作为单独的泵舱棚分段(1),将所述泵舱棚分段(1)吊装到泵舱壁板分段(2)上,在所述泵舱壁板分段(2)与外区之间安装货油管及相关铁舾件,构成泵舱总段;
在所述泵舱总段组装完成后,将所述泵舱总段整体运送到船台上,与其他总段进行组装构成船体,再将货油泵吊装于所述泵舱棚壁板分段上。
2.根据权利要求1所述的船舶的组装工艺,其特征在于,所述泵舱壁板分段(2)包括设置在船舶泵舱四周的舱壁和位于所述舱壁下方的甲板;所述甲板的下方设置结构横梁,在所述结构横梁内穿设有管子和线缆,所述甲板中间设置有货油泵安装孔。
3.根据权利要求2所述的船舶的组装工艺,其特征在于,在所述结构横梁内部填充防火防水材料。
4.根据权利要求2所述的船舶的组装工艺,其特征在于,组装所述泵舱壁板分段(2)时,先将前壁放置在平台上,在所述前壁的四周焊接剩余三个所述舱壁及所述甲板,在焊接过程中采用斜支撑对剩余的三个所述舱壁和所述甲板进行支撑。
5.根据权利要求4所述的船舶的组装工艺,其特征在于,所述斜支撑在所述泵舱棚分段(1)组装好后经过大于等于4小时后再拆除。
6.根据权利要求4所述的船舶的组装工艺,其特征在于,所述斜支撑在所述泵舱总段与其他总段组装成船体后再拆除。
7.根据权利要求2所述的船舶的组装工艺,其特征在于,将所述泵舱棚分段(1)侧向吊装到所述泵舱壁板分段(2)的舱口上。
8.根据权利要求7所述的船舶的组装工艺,其特征在于,预先在所述甲板上安装定位调节装置进行定位,然后再吊装所述泵舱棚分段(1)。
9.根据权利要求8所述的船舶的组装工艺,其特征在于,首先按照船舶的设计图纸计算出所述泵舱棚分段(1)的预定位位置,并在所述泵舱棚壁板分段(2)上画出相对应的定位调节装置的预安装位置,在所述预安装位置上安装所述定位调节装置,然后吊装所述泵舱棚分段(1)。
10.根据权利要求2-9任一项所述的船舶的组装工艺,其特征在于,在安装所述货油泵之前,将中间支撑件通过支撑件工装定位安装于所述泵舱总段内的所述舱壁上,用以定位。
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