[发明专利]一种MATC制式城轨道岔区段状态检测方法有效
申请号: | 201810392455.0 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108657235B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 侯金川;任军;宿秀元 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L25/06 | 分类号: | B61L25/06;B61L17/02 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 王冲;吴鑫 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 matc 制式 轨道 区段 状态 检测 方法 | ||
1.一种MATC制式城轨道岔区段状态检测方法,其特征在于,包括道岔区段采集处理及车列跟踪处理两个步骤;
步骤1:道岔区段采集处理包括:
步骤1.1:获取道岔区段状态:根据前后接点状态判断获得;
步骤1.2:判断道岔区段是否存在相关道岔区段:
若道岔区段不存在相关道岔区段,将道岔区段状态表中该道岔区段的状态设置为步骤1.1获得的状态值;
若道岔区段存在相关道岔区段,判断渡线中各道岔是否都处于定位;
步骤1.3:判断渡线中各道岔是否都处于定位:
若都处于定位,将道岔区段状态表中该道岔区段的状态设置为步骤1.1获得的状态值;
若不都处于定位,对渡线道岔区段结合处理,使本道岔区段状态与相关道岔区段状态一致,并将状态结果记录在道岔区段状态表中;
步骤2:车列跟踪处理包含:
步骤2.1:确定本道岔区段三点检查逻辑的前方区段;
步骤2.2:确定本道岔区段的后方区段出清逻辑值;
其中,所述步骤1.3中对渡线道岔区段结合处理的步骤为:
步骤1.3.1:获取渡线中各道岔区段状态;
步骤1.3.2:结合渡线中各道岔区段状态进行判断:
若任意一个区段状态非法,则两个区段都非法;
若任意区段状态为占用且有道岔四开,则两个区段都非法;
若任意区段状态为占用且不存在道岔四开,则两个区段都占用;
否则认为两个道岔区段都空闲。
2.根据权利要求1所述的道岔区段状态检测方法,其特征在于,所述步骤1.3.1中根据前后接点状态获得渡线中各道岔区段状态。
3.根据权利要求1所述的道岔区段状态检测方法,其特征在于,所述步骤2.1中确定本道岔区段三点检查逻辑的前方区段方法包括以下步骤:
步骤2.1.1:在联锁表中查找进路中本道岔区段的前方区段;
步骤2.1.2:按顺序进行以下判断:
判断道岔是否处于反位状态;
判断查找到的前方区段是否为渡线中的道岔区段;
判断本道岔区段与查找到的前方区段状态是否一致;
若所述判断中任意一项为假,将步骤2.1.1查找到的前方区段认定为本道岔区段三点检查逻辑的前方区段;
若所述判断都为真,将本道岔区段和前方区段结合处理,结合成一个区段;此时,将联锁表中查找到的结合区段的前方区段认定为本道岔区段三点检查逻辑的前方区段。
4.根据权利要求1所述的道岔区段状态检测方法,其特征在于,所述步骤2.2中确定本道岔区段后方区段出清逻辑值的处理步骤为:
步骤2.2.1:在联锁表中查找进路中本道岔区段的后方区段;
步骤2.2.2:按顺序进行以下判断:
判断道岔是否处于反位状态;
判断后方区段是否为渡线中的道岔区段;
判断本道岔区段与后方区段状态是否一致;
若所述判断中任意一项为假,将步骤2.2.1查找到的后方区段出清时记录的逻辑值,认定为本道岔区段后方区段出清逻辑值;
若所述判断都为真,将本道岔区段和后方区段结合处理,结合成一个区段;此时,在联锁表中查找结合区段的后方区段,将所述结合区段后方区段出清时记录的逻辑值认定为本道岔后方区段出清逻辑值。
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