[发明专利]一种铁路道床清污方法有效
申请号: | 201810389567.0 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108570960B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 张灵;蔡颂;刘金华;卜旦霞;周静 | 申请(专利权)人: | 湖南工业大学 |
主分类号: | E01H8/10 | 分类号: | E01H8/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道床 方法 | ||
1.一种铁路道床清污方法,其特征在于,其主要步骤包括:
A.道床清污车运行至作业区域后,将作业小车(107)放至轨道上,其上安装的吹扫吸组合作业装置(127)用于对道床表面的污物进行吹扫吸工作;
B.开启吸尘风机(203)使其转速达到作业转速;
C1.开启前滚刷马达(2),驱动前滚刷总成(1)工作;
C2.开启后滚刷马达(9),驱动后滚刷总成(8)工作;
D.根据污物情况,调节道床清污车的作业走行速度、滚刷马达转速和风量调节器(217),将运行通过处的污物吸起;
E.吸风气流依次通过一级除尘及储运装置(202)、二级除尘及储运装置(201),污物被过滤后储存在每个除尘器下方的集尘箱(212);
F.作业结束后打开卸灰阀(210)集中清理;
吹扫吸组合作业装置(127)将污物(4)吸起后,夹杂大量污物的气体经一级除尘及储运装置(202)将污物过滤后储存在集尘箱(212);仍含有少量污物的气体通过吸尘风机(203)后分流成两部分:一部分进入二级除尘及储运装置(201)再次过滤后排放于空气中,另一部分含尘气体用于反吹风,由风量调节器(217)控制调节反吹风量;
所述吹扫吸组合作业装置(127)包括前滚刷马达(2)、后滚刷马达(9)、前滚刷总成(1)、后滚刷总成(8)、前吸风口(3)、一组吹风口(5)和后吸风口(6);前滚刷总成(1)和后滚刷总成(8)之间布置前吸风口(3)、吹风口(5)和后吸风口(6);吹扫吸组合作业装置(127)外部安装有防尘护罩(7),所述防尘护罩(7)外装有橡胶密封板,防尘护罩(7)上方安装3组吸尘波纹管(229)和吸尘风管(228),2组吹风波纹管(230)和吹风风管(227);所述风机转速范围为2000-2500rad/min;
根据道床表面污物情况及作业方向,有如下不同的作业方式组合:同时开启前、后滚刷马达和滚刷,依A、B、C1和C2、D、E、F的顺序进行;仅开启一组马达和滚刷,即依照A、B、C1、D、E、F或A、B、C2、D、E、F的顺序进行,可对铁路道床表面不同的污物进行收集,而且能够应用于各种铁路线路。
2.如权利要求1所述的一种铁路道床清污方法,其特征在于:采用一种多功能铁路道床清污车进行清污作业,当铁路道床清污车行驶方向朝前时,前滚刷总成(1)逆时针旋转,后滚刷总成(8)顺时针旋转,作业方向前方的污物(4)在前滚刷总成(1)的作用下被扫起,未被扫起的污物被一组吹风口(5)吹出的高速气流吹起,剩余污物则被后滚刷总成(8)扫起,这些经吹、扫作用的扬起污物(4)分别被前吸风口(3)和后吸风口(6)的吸污气流吸起,进入吸尘风管(228),完成污物的吸起过程。
3.如权利要求1所述的一种铁路道床清污方法,其特征在于:一级除尘及储运装置(202)包括1个重力除尘器(211)和8个旋风除尘器(207),其下端安装槽形的集尘箱(212),顶部居中布置一条顶部吹风通道(214)、顶部吹风通道(214)的两侧布置顶部吸风通道(213);顶部吹风通道(214)与吹风风管(227)相连、顶部吸风通道(213)与吸尘风管(228)相连;二级除尘及储运装置(201)包括4个旋风除尘器(204),旋风除尘器(204)下部同样安装集尘箱(212);吸尘风机(203)位于一级除尘及储运装置(202)和二级除尘及储运装置(201)之间,风机的排风口(224)朝上布置并连接排风支路(216);所述排风支路(216)前方连接风量调节器(217)、后方连接顶部吹风通道(214);所述风量调节器(217)前方与二级除尘进风口(218)连接;风量调节器(217)可调节通过二级除尘及储运装置(201)和通过顶部吹风通道(214)的风量之比。
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