[发明专利]一种航油取样装置在审
| 申请号: | 201810385242.5 | 申请日: | 2018-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN108362526A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 吴晨 | 申请(专利权)人: | 安策阀门(太仓)有限公司 |
| 主分类号: | G01N1/14 | 分类号: | G01N1/14 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
| 地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀门 取样瓶 主流管 取样 驱动器控制 取样装置 储液 油品 驱动器 内外压力平衡 全自动控制 回路设计 同步运动 储液罐 储油罐 对设备 全密闭 接通 分流 节约 员工 安全 | ||
1.一种航油取样装置,其特征在于,包括:
主流管,所述主流管具有第一端口和第二端口、以及位于所述主流管侧壁的第一分流口和第二分流口;
第一阀门,所述第一阀门具有第一接口、第二接口和第三接口,所述第一接口与所述第一分流口连通;
第二阀门,所述第二阀门具有第四接口、第五接口和第六接口,所述第四接口与所述第二分流口连通;
储液罐,所述储液罐具有第七端口和第八端口,所述第七端口与所述第二接口连接,所述第八端口与所述第五接口连接,
取样瓶座,取样瓶座上开设有两个开口,分别与所述第三接口与所述第六接口连通,
取样瓶,所述取样瓶设置在所述取样瓶座上;
第一驱动器,所述第一驱动器同步控制所述第一阀门和所述第二阀门,控制所述第一阀门的所述第一接口与所述第二接口连通或者所述第二接口与所述第三接口连通,对应的,控制所述第二阀门的所述第四接口与所述第五接口连通或者所述第五接口与所述第六接口连通;
所述第一端口与储油罐连接,所述第二端口通过第一泵与所述储油罐连接;
PLC,所述PLC控制所述第一驱动器、所述第一泵工作。
2.根据权利要求1所述的一种航油取样装置,其特征在于,还包括第三阀门和第二驱动器,所述第一端口通过所述第三阀门与所述储油罐连通,所述第三阀门具有第一接入口、第二接入口、第三接入口和输出口,并且分别与所述储油罐上部、中部和下部连通,所述PLC控制所述第二驱动器驱动所述第三阀门在所述第一接入口与所述输出口连通、所述第二接入口与所述输出口连通和所述第三接入口与所述输出口连通之间切换。
3.根据权利要求1所述的一种航油取样装置,其特征在于,还包括第二泵、第三驱动器和第四阀门,第四阀门具有第七接口、第八接口和第九接口,所述第七接口与所述第一泵的输出端连接,所述第八接口与所述储油罐连通,所述第九接口与所述第二泵的输出端连通,所述第二泵的输入端与小油管连通,所述PLC控制所述第三驱动器驱动所述第四阀门在所述第七接口与所述第八接口连通、所述第八接口与所述第九接口连通之间切换。
4.根据权利要求1所述的一种航油取样装置,其特征在于,所述第七端口与所述第八端口分别设置在所述储液罐的顶部和底部。
5.根据权利要求1所述的一种航油取样装置,其特征在于,所述第一驱动器为电机,所述第一阀门和所述第二阀门为“L”型三通阀。
6.根据权利要求2所述的一种航油取样装置,其特征在于,所述第二驱动器为电机。
7.根据权利要求3所述的一种航油取样装置,其特征在于,所述第四阀门为“L”型三通阀,所述第三驱动器为电机。
8.根据权利要求1所述的一种航油取样装置,其特征在于,所述取样瓶上具有刻度。
9.根据权利要求1所述的一种航油取样装置,其特征在于,所述第一阀门和所述第二阀门相对设置,并且通过连接杆将所述第一阀门和所述第二阀门的阀芯固定连接。
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