[发明专利]平衡消耗品的空中悬浮装置及其使用方法

说明书

本发明提供平衡消耗品的空中悬浮装置及其使用方法，其包括框架结构，减震底座结构，控制面板，支撑轴固定架，电机安装壳，螺旋桨变旋转方向结构，螺旋桨，驱动电机和氦气囊；减震底座结构固定在框架结构的下部，螺旋桨上下右左前后对称，可通过输入电的极性和机械方式改变旋转方向。本发明随着消耗品的渐渐减少，可改变螺旋桨的升力为下降力，从而携带大量的消耗品，硅胶防滑垫的设置，提高了该设备落地时的防滑效果；减震插槽，减震弹簧和支腿的设置，提高了该设备落地时的减震效果，防止该设备落地时冲击力过大。

技术领域

本发明属于飘航技术领域，尤其涉及平衡消耗品的空中悬浮装置及其使用方法。

背景技术

空中悬浮飘行物品常常是氦气球与机电两部分结合在一起的产品，这些产品中，在升空前会携带工作时所用的消耗物。

譬如：如农药、螺栓、电线等，工作前整体重量较大，但随着工作的过程，这些消耗物会渐渐被用掉，整体重量会越来越少，做为机动部分的螺旋桨需要将向上的升力转换成为向下的下降力，以克服氦气球的升力。

另外，现有的空中悬浮装置还存在着减震效果差和智能化程度低的问题。

因此，发明一种随着消耗品的渐渐减少，改变螺旋桨的升力为下降力的空中悬浮装置显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供平衡消耗品的空中悬浮装置，用机械方式解决空中悬浮装置的升力和下降力的互换方式，另外，还需要解决现有空中悬浮装置减震效果差和智能化程度低的问题。

本发明采用以下技术方案。

本发明提供平衡消耗品的空中悬浮装置，包括框架结构，减震底座结构，控制面板，支撑轴固定架，电机安装壳，螺旋桨变旋转方向结构，螺旋桨，驱动电机和氦气囊，所述框架结构上方安装着氦气囊，所述的减震底座结构固定在框架结构的下部；所述的控制面板安装在框架结构的内部；所述的电机安装壳通过支撑轴固定架固定在框架结构的上部四边；所述的螺旋桨变方相结安装在电机安装壳的上部；所述的驱动电机安装在电机安装壳的内部，并与螺旋桨变旋转方向结构轴接；所述的螺旋桨轴接在螺旋桨变旋转方向结构的上部；所述的螺旋桨变旋转方向结构包括外轴，内轴，螺旋桨风力检测传感器，自锁销扣，联轴器，回缩电磁铁电池和回缩电磁铁，所述的外轴和内轴为齿轮轮结构，互相咬合，所述的安装在联轴器外壳上；所述的自锁销扣安装在外轴和内轴的上面；所述的内轴插接在外轴的内孔里；所述的回缩电磁铁固定在联轴器的内部中间位置。

优选的，所述的螺旋桨的桨叶为前后右右上下对称结构，顺时针旋转产生的力，与逆时针旋转产生的力，大小相同，方向相反。

优选的，所述的驱动电机通过联轴器与内轴连接；所述的螺旋桨固定在内轴的上部。驱动电机采用变换电机输入正负电极极性的方式，来变换螺旋桨的旋转方向，从而变换螺旋桨升力和下降力的转换。

优选的，所述的驱动电机通过联轴器与内轴连接；所述的螺旋桨固定在内轴的上部。

优选的，所述的回缩电磁铁可以让内轴上下收缩。

优选的，所述的减震底座结构包括斜支架，横向固定架，减震插槽，减震弹簧，支腿，挡板和挡块，所述的减震插槽纵向开设在斜支架的下部；所述的减震弹簧设置在减震插槽的内部；所述的支腿插接在减震插槽的内侧下部；所述的挡板焊接在支腿的上端；所述的挡块固定在减震插槽的下部内壁上。

优选的，所述的横向固定架焊接在斜支架的内侧中下部。

优选的，所述的支腿的下部还设置有硅胶防滑垫。

优选的，所述的控制面板包括电路板，蓄电池，中央处理器，信号收发器，方向感应器，电源开关和指示灯，所述的蓄电池，中央处理器，信号收发器，方向感应器，电源开关和指示灯分别焊接在电路板的前表面。

优选的，所述的方向感应器采用电子罗盘感应器。