[发明专利]一种共享单车存放转运系统有效

专利信息
申请号: 201810381173.0 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108425523B 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 吕家环 申请(专利权)人: 温州铭泰工业设计有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 徐小淇
地址: 325000 浙江省温州市鹿*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 共享 单车 存放 转运 系统
【说明书】:

发明公开一种共享单车存放转运系统,包括以地下铺设的沉降导轨为主体系统及针对相应的智能无人化运载设备,本系统对应的功能为方便共享单车的存放并及时快速的转运走。本发明的设置采用地下导轨式,共享单车存放后不大面积的占用地上空间,不会造成通道阻塞;采用智能无人运载车配合运载架的使用,及时的转运共享单车,智能的在各个站点之间调配共享单车的资源,达到资源的最大化利用;同时导轨分上下两层设备,上层对应运载架,下层对应运载车,运载车可根据指令智能选择运载架,一车多用,提高效率。

技术领域

本发明涉及一种共享单车存放转运系统,属于共享单车存放转运系统和设备领域。

背景技术

共享单车的快速兴起无疑给人们的出行带来了巨大便利,也正引领着社会的剧烈变革,共享经济应运而生。现阶段的共享单车的使用多数是人们随用随取,路边扫码并随意停放,使用随性而为。这样会造成资源的浪费,还会占据道路造成拥堵,而且人们使用的时候也不好取用。现阶段的共享单车的使用率还有待提高,而且最急需解决的是乱停乱放的问题。如何针对共享单车停放并进行快速转运的问题就展现在人们面前。

发明内容

针对上述问题,本发明提供一种本发明涉及一种共享单车存放转运系统。

本发明的内容为:一种共享单车存放转运系统,涉及沉降式导轨存放转运系统,包括地面站点,地下凸轨,地下直轨,地下弯轨,进口双层导轨,出口双层导轨,所述的地面站点为共享单车存放站点,地面站点下部设置有地下凸轨,地下凸轨的最高位置与地面站点的上表面平齐,地下凸轨一段与地下弯轨连接,另一端与进口双层导轨连接;进口双层导轨的另一端与一地下直轨连接,地下弯轨为C字型,其另一端与出口双层导轨连接,出口双层导轨的另一端与另一地下直轨连接,上述轨道模块组成导轨系统。

沉降式导轨存放转运系统还包括单车运载架、无人运载车和共享单车,所述的共享单车放置在单车运载架上,单车运载架滑动运行在包括但不限于地下凸轨、地下直轨、地下弯轨、进口双层导轨、出口双层导轨上;无人运载车依靠自身动力主动滚动运行在包括但不限于地下凸轨、地下直轨、地下弯轨、进口双层导轨、出口双层导轨上;无人运载车通过接口模块与单车运载架对接,带动单车运载架运动。

进一步的,为保证轨道对接的准确性,地下凸轨、地下直轨、地下弯轨、进口双层导轨、出口双层导轨都有相同的截面形状,且为双层轨道,上层运行单车运载架,下层运行无人运载车。

进一步的,为实现换轨的需要,地面站点缺口周围设置有安全保护装置;进口双层导轨和出口双层导轨设置有上下移动装置,驱动切换轨道接入状态。

进一步的,一种共享单车存放转运系统涉及运载设备,包括地下直轨3、单车运载架7和无人运载车,所述的地下直轨包括导轨基体,导轨基体分上下两层,上层部分设置有三条上层导向槽,下层部分设置有两条下层驱动轮槽和两条下层导向槽。

所述的单车运载架包括运载安装架,所述的运载安装架上中间的凹槽两端固定安装有滑杆,滑杆一端滑动安装有第一锁紧架,另一端滑动安装有第二锁紧架,在第一锁紧架的中间固定安装有内凹式电磁铁,在第二锁紧架的中间固定安装有外凸式电磁铁,并且保证内凹式电磁铁与外凸式电磁铁凹凸位置对正,所述的第一锁紧架和第二锁紧架的对应位置上还固定安装有锁紧块,锁紧块中间有可卡住车轮轮圈的凹槽,在第一锁紧架与运载安装架之间的滑杆上套装有一组弹簧,在第二锁紧架与运载安装架之间的滑杆上套装有另一组弹簧,在运载安装架的上端通过螺栓组还固定安装有盖板,运载安装架的底部中间对应的导轨槽中滚动卡装有三组用于滑动在导轨上的运载架承重托球;运载安装架中间设置有单车车轮卡槽。

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