[发明专利]一种车辆低压电源管理方法及系统、车辆

说明书

本发明涉及汽车电源管理智能化领域，特别是一种车辆低压电源管理方法及系统、车辆。该车辆包括电源、总火开关、状态信息检测单元、总火开关状态检测单元和电源管理单元，电源管理单元的输入端连接状态信息检测单元和总火开关状态检测单元，当总火开关闭合时，所述电源管理单元根据状态信息采集单元采集的状态信息判断电源是否工作异常，若任一状态信息不满足对应的设定标准，则所述电源管理单元控制总火支路断开，实现对车辆的低压电源的监控，保证车辆的安全，解决监控不足导致车辆安全无法保证的问题。

技术领域

本发明涉及汽车电源管理智能化领域，特别是一种车辆低压电源管理方法及系统、车辆。

背景技术

随着互联网技术、通信技术、人工智能、计算机技术的快速发展，汽车智能化已经成为汽车产业发展最重要的潮流和趋势。现有新能源车型对低压电源监测信息不足，对电瓶线束出现虚接、短路无有效保护及处理措施，低压线束一旦发生虚接、短路，不利于整车防火安全，无法实现整车电源智能化控制，车辆一旦由于电源短路造成火灾将会对人身财产造成不可预估损失，也会对车企造成极大负面影响。同时对驾驶员遗忘关闭总火造成的车辆无法启动无有效控制方案，影响客户日常运营，且由于DCDC电压输出电压无法根据实际需求动态调整，造成蓄电池常态处于低电量状态，严重影响蓄电池工作寿命，整车低压电源信息的缺失不利于推进车辆智能化的进程。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆低压电源管理方法及系统、车辆，用以解决现有车辆对低压电源的监控不足影响电池安全和寿命的问题。

为实现对车辆的低压电源的监控，保证车辆的安全，解决监控不足导致车辆安全无法保证的问题，本发明提供一种车辆低压电源管理方法，包括以下步骤：

1)检测总火开关状态，判断总火开关是否闭合；

2)若总火开关闭合，则采集电源的状态信息，判断状态信息是否均满足设定标准；

3)若任一状态信息不满足对应的设定标准，则控制不输出总火。

为了实现对常火状态下电源的监控，进一步地，若总火开关未闭合，则采集电源的状态信息，若任一状态信息不满足对应的设定标准，则显示对应的报警信息。

为了实现对ON火状态下电源的监控，进一步地，当总火开关闭合时，若有ON火输入，则控制输出采集的电源的状态信息。

为了根据实际的电源状态进行相应的控制工作，进一步地，所述电源的状态信息包括SOC值、电源舱温、监测点温度和监测点电流中的至少两个。

为了保证电源的电量，防止电源常处于低电量状态，影响电源寿命和车辆使用，进一步地，若总火开关闭合且有ON火输入，则根据电源的SOC值调整电源的充电设备输出电压，使得在设定SOC值范围内输出电压与SOC值成正比例关系。

为了实现车辆的远程控制，进一步地，当总火开关闭合且有ON火输入时，还获取后台发出的电源控制指令，根据所述控制指令控制不输出总火。

为了发明上述管理方法在实际应用中的实施，实现对车辆的低压电源的监控，保证车辆的安全，解决监控不足导致车辆安全无法保证的问题，本发明提供一种车辆低压电源管理系统，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

1)检测总火开关状态，判断总火开关是否闭合；

2)若总火开关闭合，则采集电源的状态信息，判断状态信息是否均满足设定标准；

3)若任一状态信息不满足对应的设定标准，则控制不输出总火。

进一步地，为了实现对常火状态下电源的监控，若总火开关未闭合，则采集电源的状态信息，若任一状态信息不满足对应的设定标准，则显示对应的报警信息。