[发明专利]一种混合式立体车库

说明书

本发明公开了一种混合式立体车库，包括可同时存放汽车和自行车的立体车架，立体车架的顶部布置可沿立体车架的外围旋转的旋转平台，旋转平台的两侧各设一对升降滑轨，左侧升降滑轨上布置自行车升降平台，右侧升降滑轨上布置汽车升降平台，汽车升降平台包括一升降架、一旋转架和一推送架，旋转架可转动地设置在升降架上，推送架可滑动地设置在旋转架上，自行车升降平台包括一升降旋转架、一夹持机构和一推送机构，推送机构固定设置在升降旋转架上，推送机构上设置夹持机构。相对于现有技术，本发明的混合立体车库能够同时存放汽车和自行车，可以大大提高车辆的存取效率，且无需设置进出车道，能最大程度节约空间。

技术领域

本发明涉及一种车库，具体涉及一种可同时存放汽车和自行车的混合立体车库。

背景技术

车库是人们一般用来停放车辆的地方。随着生活水平的提高以及私家车的普及，导致停车位越来越紧张，停车也变得越来越困难。而传统的车库多为露天停车场和地下停车场，不仅占用大量空间，而且停取车不方便，费时费力。目前自行车是生活中常见的代步工具，不仅绿色环保而且符合国家现在提出的纸碳生活的要求，然而，现有的自行车需要预留较大的自行车存取通道，车库的空间利用率较低。虽然目前已有新型的立体车库出现，但也存在存取车效率低、需要明确设置汽车和自行车尤其是汽车的进车道和出车道，操控性能低、空间利用效率不足等一些问题。

发明内容

针对现有技术所存在的上述缺点和不足，本发明旨在提供一种可以同时存放汽车和自行车、可高效率存取车、操控简单方便、不需要同时设置进车道和出车道、最大程度节约空间的混合式立体车库。

本发明为实现其技术目的所采用的技术方案为：

一种混合立体车库，包括一固定设置在地面基础上并沿竖直方向布置于空间的立体车架，所述立体车架的顶部布置一可沿所述立体车架的外围旋转的旋转平台，其特征在于，

--所述立体车架包括若干层沿竖直方向层叠布置的车辆存放平台，所述若干层车辆存放平台由多个沿竖直方向布置的立柱支撑，各所述立柱的底端固定设置在地面基础上，各所述立柱的顶端均与一带有中心通孔的顶板固定连接，所述若干层车辆存放平台沿竖直方向等间隔地固定连接在各所述立柱上，每一所述车辆存放平台均包括一中心板，所述中心板的周向均匀布置多个汽车支撑架，相邻两所述汽车支撑架之间布置有自行车支撑架，其中，

每一所述汽车支撑架均包括两水平且平行布置的支撑横梁，每一所述支撑横梁的内侧沿其长度方向均匀间隔布置多个支撑梳齿，每一所述自行车支撑架为一沿水平方向延伸的支撑横梁，所述支撑横梁的顶部布置一沿其长度方向延伸的自行车轮夹持槽，所述自行车轮夹持槽用以夹持自行车；

--所述旋转平台包括一旋转电机和一设置在所述旋转电机顶部的中心转盘，所述旋转电机固定设置在所述立体车架顶部的中心通孔内，所述旋转电机的电机轴与所述中心转盘的中心固定连接，所述中心转盘的两侧分别固定设置一沿水平方向延伸的转动臂，且两所述转动臂平行布置，每一所述转动臂的两端均伸出于所述顶板的边缘的外侧，两所述转动臂的末端分别通过一顶部横梁相互连接，每一顶部横梁均向下延伸布置有一对升降滑轨，每一对升降滑轨的底端使用一底部横梁相互连接，其中左侧的一对升降滑轨用以布置自行车升降平台，右侧的一对升降滑轨其间距大于车宽用以布置汽车升降平台。

进一步地，所述旋转平台中，所述升降滑轨的顶部固定设置一升降电机并转动支撑一中部设有齿轮的主动横轴，所述升降电机的电机齿轮轴与所述主动横轴上的齿轮相互啮合，所述主动横轴的左右两端各设一主动带轮，每一底部横梁上也转动支撑一从动横轴，所述从动横轴的左右两端各设一从动带轮，所述主动带轮和从动带轮之间绕设有同步带，所述升降电的旋转可带动同步带进行旋转。

进一步地，所述汽车升降平台包括一升降架、一旋转架和一推送架，所述旋转架可转动地设置在所述升降架上，所述推送架可滑动地设置在所述旋转架上，当所述所述汽车升降平台处于初始作业位置时，所述推送架的顶面与地面平齐。