[发明专利]一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂及其生产工艺和应用

说明书

本发明公开了一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂，包括：所述单组份聚氨酯胶粘剂在催化条件下通过改性异氰酸酯、多异氰酸酯和聚多元醇反应得到预聚体，再通过催化剂和阻聚剂控制所述预聚体制得；其中，所述聚醚多元醇、所述改性异氰酸酯和所述多异氰酸酯质量比为1:3.5～4.5:0.2～0.4。本发明公开了一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的生产工艺和用途。

技术领域

本发明涉及聚氨酯胶粘剂技术领域，具体涉及一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂及其生产工艺和应用。

背景技术

聚氨酯胶是指分子中含有氨基甲酸酯基团或异氰酸酯基，具有很高的极性和反应活性的一类胶粘剂。聚氨酯胶粘剂具有多样性的特点，聚氨酯和异氰酸酯能够以多种方式用于胶粘剂系统，聚氨酯胶粘剂极易与材料中的活泼氢反应，通过调节原料和配方，可以制备出满足不同材料之间的粘接要求聚氨酯胶粘剂，且特别适用于其他类型胶粘剂不能粘接或粘接困难的地方。此外，聚氨酯胶粘剂还具有韧性可调，工艺简便，极佳的机械性能和良好的耐低温性能等特点，正是由于聚氨酯胶粘剂这种优良的粘接性能和对多种基材的粘接适应性，使其应用领域不断扩展。

汽车工业大量使用胶粘剂，我国汽车工业正在蓬勃发展，以每年近10％的速度高速增长。汽车工业用胶粘剂的市场非常大，年需求量以平均30％的速度增长。汽车用胶粘剂(包括密封胶)按应用部位分类，可分为汽车车身用胶、汽车内饰用胶、汽车发动机底盘用胶、汽车零部件用胶、汽车制造工艺用胶五大类。其中，单组分湿固化聚氨酯多用作风挡玻璃密封和汽车顶棚内衬生产。

汽车顶棚内衬加工多采用湿法生产工艺。汽车顶棚湿法生产工艺最大特点是冷材热模加工，所用胶粘剂的涂胶方式有喷胶法和滚胶法两种，滚胶法涂胶均匀，污染小，浪费少，优势明显。因此，目前汽车顶棚湿法生产工艺多采用滚涂方式。湿法生产汽车顶棚工艺要求使用的聚氨酯胶粘剂性能，要适应这种施胶方式和固化方式。

中国专利CN102399524A(申请号为201010280483.7)公开了一种轿车湿法顶棚专用胶。该发明阐述的聚氨酯胶粘剂的特点是按重量比聚醚多元醇与聚酯多元醇混合物100份与多异氰酸酯或多异氰酸酯与改性异氰酸酯的混合物300至500份，金属催化剂与胺类催化剂和混合物0.05-0.1份，交联抑制剂0.01-0.05份制备而成。该发明强调是一种易操作的无溶剂环保型轿车湿法顶棚专用单组份聚氨酯胶粘剂。该方法虽然能够得到一种单组份聚氨酯胶粘剂，并且强调这种胶粘剂是轿车湿法顶棚专用胶；但是，该方法生产过程原料需要长时间脱水预处理，并且反应过程需要氮气保护。

中国专利CN104893643A(申请号201510301288.0)公开了一种单组份湿固化聚氨酯胶粘剂的制备方法。该发明特点是胶粘剂包括多步反应，添加萜烯树脂和溶剂，经常温过滤制得；但是，该方法生产的聚氨酯胶粘剂室温条件固化，是一种适用于木材的单组份湿固化聚氨酯胶粘剂。

美国专利US2003/0070741A1公开了一种单组份汽车挡风玻璃聚氨酯胶粘剂生产方法。该发明特点是胶粘剂包括无溶剂，常温固化或者热固化，固化温度在0～100℃范围内，固化时间为1h；但是，该发明聚氨酯胶粘剂虽然可以加热固化，但是固化温度较低，不能快速固化。

目前汽车顶棚制造采用湿法生产工艺为了施工方便，要求所用聚氨酯胶粘剂具有开放时间长，固化快，单组份的特点。

发明内容

本发明设计开发了一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂，本发明的发明目的是提供一种开放时间长，固化快以及单组份的胶粘剂。

本发明设计开发了一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的生产工艺，本发明的发明目的是提供一种开放时间长，固化快以及单组份的胶粘剂的生产工艺。

本发明还提供了一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的应用，用于对汽车顶棚进行胶粘以及制造。

本发明提供的技术方案为：