[发明专利]一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂及其生产工艺和应用在审

专利信息
申请号: 201810377054.8 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108624277A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 褚衍顺;刘晓秋 申请(专利权)人: 吉林省盛达实业有限公司
主分类号: C09J175/08 分类号: C09J175/08;C08G18/48
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 姜美洋
地址: 130000 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 单组份聚氨酯胶粘剂 汽车用 改性异氰酸酯 多异氰酸酯 生产工艺 聚醚多元醇 催化条件 聚多元醇 预聚体 质量比 阻聚剂 预聚 催化剂 应用
【权利要求书】:

1.一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂,其特征在于,所述单组份聚氨酯胶粘剂在催化条件下以改性异氰酸酯、多异氰酸酯和聚多元醇为原料,反应得到预聚体,并通过催化剂和阻聚剂控制所述预聚体制得;

其中,所述聚多元醇、所述改性异氰酸酯和所述多异氰酸酯质量比为1:3.5~4.5:0.2~0.4。

2.如权利要求1所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂,其特征在于,所述改性异氰酸酯的-NCO含量为31.0%,平均官能度为2.7;

所述多异氰酸酯的-NCO含量为30.5%~32%;以及

所述聚多元醇为聚醚多元醇,羟值为56,分子量为1000~2000。

3.如权利要求2所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂,其特征在于,所述催化条件下所使用的催化剂为金属有机化合物,所述催化剂用量的质量分数为0.1~0.2%;以及

所述阻聚剂包括无机酸及其酯类、磷酸、磷酸酯,所述阻聚剂用量的质量分数为0.01~0.1%。

4.如权利要求2或3所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂,其特征在于,所述催化条件下所使用的催化剂为有机锡类,其包括:辛酸亚锡或者二月桂酸二丁锡;或者

所述催化条件下所使用的催化剂为有机铋类,其包括:月桂酸铋;

其中,所述催化剂用量的质量分数为0.1~0.2%。

5.权利要求1-4所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂在汽车顶棚胶粘的应用。

6.权利要求1-4所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂在汽车顶棚制造工序中的应用。

7.一种汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的生产工艺,其特征在于,包括:在催化条件下以改性异氰酸酯、多异氰酸酯和聚多元醇为原料,反应得到预聚体,并通过添加催化剂、阻聚剂和助剂硅烷控制所述预聚体得到所述胶粘剂;

其中,所述聚多元醇、所述改性异氰酸酯和所述多异氰酸酯质量比为1:3.5~4.5:0.2~0.4。

8.如权利要求7所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的生产工艺,其特征在于,包括:

密闭恒温反应釜中加入聚多元醇,充分搅拌条件下升温至40℃,抽真空条件下,按质量比例缓慢加入催化剂、阻聚剂和助剂硅烷,搅拌20min,加热升温至规定反应温度,按配方物料比例,分批加入改性异氰酸酯及多异氰酸酯;温度70~80℃恒温反应,反应时间2~3h,制得汽车用单组份聚氨酯胶粘剂成品。

9.如权利要求8所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的生产工艺,其特征在于,所述改性异氰酸酯的-NCO含量为31.0%,平均官能度2.7;

所述多异氰酸酯的-NCO含量为30.5%~32%;以及

所述聚多元醇为聚醚多元醇,羟值56,分子量1000~2000。

10.如权利要求9所述的汽车用单组份聚氨酯胶粘剂的生产工艺,其特征在于,所述催化条件下所使用的催化剂为有机锡类,其包括:辛酸亚锡或者二月桂酸二丁锡,所述催化剂用量的质量分数为0.1~0.2%;或者

所述催化条件下所使用的催化剂为有机铋类,其包括:月桂酸铋,所述催化剂用量的质量分数为0.1~0.2%;

所述阻聚剂包括无机酸及其酯类、磷酸、磷酸酯,所述阻聚剂用量的质量分数为0.01~0.1%;

所述助剂硅烷为硅油,所述助剂用量的质量分数为0.01~0.1%。

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