[发明专利]空气排出口

权利要求书

1.一种用于车辆的空气排出口，所述空气排出口包括框架形的壳体(10)，在该壳体中布置有多个空气导引元件(12，14)，其中第一空气导引元件(12)相应地以围绕第一枢转轴线可枢转的方式支承，并且其中第二空气导引元件(14)相应地以围绕第二枢转轴线可枢转的方式支承，其中所述第一枢转轴线垂直于所述第二枢转轴线延伸；此外包括能够手动操纵的操作元件(36)以用于枢转所述空气导引元件(12，14)，其特征在于，设置有第一引导导轨，沿着所述第一引导导轨所述操作元件(36)能够沿着第一移动方向移动以用于围绕所述第一枢转轴线枢转所述第一空气导引元件(12)；并且设置有第二引导导轨(26)，沿着所述第二引导导轨所述操作元件(36)能够沿着第二移动方向移动以用于围绕所述第二枢转轴线枢转所述第二空气导引元件(14)。

2.根据权利要求1所述的空气排出口，其特征在于，所述操作元件(36)设计成框架形的。

3.根据前述权利要求之一所述的空气排出口，其特征在于，在所述壳体(10)中布置有具有矩形的基本形状的引导框架(24)，其中所述操作元件(36)以沿着所述引导框架(24)的形成所述第一引导导轨的横向侧(40)沿着所述第一移动方向可移动的方式支承在所述引导框架(24)处。

4.根据权利要求3所述的空气排出口，其特征在于，所述操作元件(36)借助于卡锁连接可移动地支承在所述引导框架(24)处。

5.根据权利要求3或4之一所述的空气排出口，其特征在于，所述引导框架(24)以其纵向侧以沿着所述第二移动方向可移动的方式支承在所述第二引导导轨(26)处。

6.根据权利要求5所述的空气排出口，其特征在于，所述第二引导导轨(26)布置在所述壳体(10)处。

7.根据权利要求6所述的空气排出口，其特征在于，所述第二引导导轨(26)相应地被推入到所述壳体(10)的容纳凹槽(30)中。

8.根据前述权利要求之一所述的空气排出口，其特征在于，所述第一空气引导元件和第二空气导引元件(12，14)是第一空气引导片和第二空气导引片(12，14)。

9.根据权利要求8和权利要求3至7之一所述的空气排出口，其特征在于，所述第一空气导引片(12)以其前侧可枢转地保持在所述操作元件(36)处且以其背侧可枢转地保持在所述引导框架(24)处，优选保持在所述引导框架(24)的横向侧(40)处。

10.根据权利要求3至7之一和根据权利要求8或9之一所述的空气排出口，其特征在于，所述第二空气导引片(14)以其前侧可枢转地保持在所述引导框架(24)处，优选保持在所述引导框架(24)的纵向侧处，并且此外可枢转地保持在所述空气排出口的所述壳体(10)处。

11.根据权利要求9或10之一所述的空气排出口，其特征在于，所述第一空气引导元件和/或第二空气导引元件(12，14)的可枢转的支承各自借助于支承在销容纳部(44，46，48)中的枢转销(16，18，20，22)实现。

12.根据前述权利要求之一所述的空气排出口，其特征在于，所述第一空气导引元件(12)的所述第一枢转轴线垂直于所述操作元件(36)的所述第一移动方向延伸，并且所述第二空气导引元件(14)的所述第二枢转轴线垂直于所述操作元件(36)的所述第二移动方向延伸。

13.一种空气排出口，包括权利要求1-12所述的任一项技术特征或技术特征的任意组合。