[发明专利]车身底板构造有效
| 申请号： | 201810373372.7 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108725599B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 辻泰裕;高桥知成 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;沈静 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 底板 构造 | ||
1.一种车身底板构造，其中，安装部件通过焊接而安装于底面板，该车身底板构造的特征在于，
所述安装部件具有紧贴着所述底面板的形成第一多个焊接部的第一接合凸缘和形成第二多个焊接部的第二接合凸缘，
所述第一接合凸缘与所述第二接合凸缘在与规定的载荷输入方向交叉的方向上彼此隔着脆弱部配置，
所述安装部件是覆盖滑轨的罩部件，并且呈跨着所述底面板与下纵梁的侧面及下表面安装的箱形，
所述罩部件分割成靠车辆前方的前罩部件和靠车辆后方的后罩部件，
所述后罩部件形成为拉伸强度比所述前罩部件高，并且与横梁连结。
2.根据权利要求1所述的车身底板构造，其特征在于，
所述第一多个焊接部或所述第二多个焊接部的至少三个焊接部呈三角状配置。
3.根据权利要求1或2所述的车身底板构造，其特征在于，
所述脆弱部是所述第一接合凸缘的基端边与所述第二接合凸缘的基端边交叉的弯曲状的角部，
所述第一接合凸缘及所述第二接合凸缘形成在从所述角部的弯曲范围偏离的位置。
4.根据权利要求1或2所述的车身底板构造，其特征在于，
在所述底面板上，形成有沿上下方向鼓出且一部分与所述脆弱部在上下方向上重叠的刚性肋部。
5.根据权利要求3所述的车身底板构造，其特征在于，
在所述底面板上，形成有沿上下方向鼓出且一部分与所述脆弱部在上下方向上重叠的刚性肋部。
6.根据权利要求1所述的车身底板构造，其特征在于，
在所述后罩部件与中柱之间，夹设有在车宽方向上延伸设置并将所述中柱与所述横梁连结的加强托架。
7.一种车身底板构造，其中，安装部件通过焊接而安装于底面板，该车身底板构造的特征在于，
所述安装部件具有紧贴着所述底面板的形成第一多个焊接部的第一接合凸缘和形成第二多个焊接部的第二接合凸缘，
所述第一接合凸缘与所述第二接合凸缘在与规定的载荷输入方向交叉的方向上彼此隔着脆弱部配置，
所述脆弱部是所述安装部件的角部，
所述第一多个焊接部具备在与所述第一接合凸缘的基端边大致正交的方向上配置的多个焊接部，
所述第二多个焊接部具备在与所述第二接合凸缘的基端边大致正交的方向上配置的多个焊接部。
8.根据权利要求7所述的车身底板构造，其特征在于，
所述脆弱部是所述第一接合凸缘的基端边与所述第二接合凸缘的基端边交叉的弯曲状的角部，
所述第一接合凸缘及所述第二接合凸缘形成在从所述角部的弯曲范围偏离的位置。
9.根据权利要求7或8所述的车身底板构造，其特征在于，
在所述底面板上，形成有沿上下方向鼓出且一部分与所述脆弱部在上下方向上重叠的刚性肋部。
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