[发明专利]一种提高柴油机可承受排气背压上限的装置及方法

权利要求书

1.一种提高柴油机可承受排气背压上限的装置，其特征在于，包括：凸轮轴位置传感器、排气背压传感器、排气接收器温度传感器、转速传感器、第一信号调理A/D转换模块、第二信号调理A/D转换模块、背压分析模块、柴油机控制计算机、凸轮轴液压控制阀、配气相位正时传感器；

所述凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴罩盖前端且对着进排气凸轮轴前端的位置，所述排气背压传感器安装在柴油机涡轮增压器的排气管内，所述排气接收器温度传感器安装在柴油机SCR系统的前侧，所述转速传感器安装在柴油机的飞轮壳上，所述配气相位正时传感器安装在排气凸轮轴上；

所述第一信号调理A/D转换模块的输入端与所述排气背压传感器连接，所述第一信号调理A/D转换模块的输出端与所述背压分析模块连接；

所述第二信号调理A/D转换模块的输入端与所述排气接收器温度传感器连接，所述第二信号调理A/D转换模块的输出端与所述背压分析模块连接；

所述柴油机控制计算机分别与所述凸轮轴位置传感器、所述转速传感器、所述背压分析模块、所述配气相位正时传感器连接；所述柴油机控制计算机与所述凸轮轴液压控制阀连接，并控制所述凸轮轴液压控制阀动作。

2.根据权利要求1所述的提高柴油机可承受排气背压上限的装置，其特征在于，还包括数据存储模块；所述数据存储模块分别与所述第一信号调理A/D转换模块的输出端、所述第二信号调理A/D转换模块的输出端、所述背压分析模块连接。

3.根据权利要求2所述的提高柴油机可承受排气背压上限的装置，其特征在于，还包括电源模块；所述电源模块为所述第一信号调理A/D转换模块、所述第二信号调理A/D转换模块、所述背压分析模块、所述数据存储模块供应所需电能。

4.根据权利要求1～3中任一所述的提高柴油机可承受排气背压上限的装置，其特征在于，所述背压分析模块中存储有温度—极限背压信息，所述温度—极限背压信息为在一定温度条件下柴油机可承受排气背压的上限值；

所述背压分析模块通过所述排气接收器温度传感器获得实际温度值，并根据所述实际温度值、所述温度—极限背压信息获得标准背压上限值；

所述背压分析模块通过所述排气背压传感器获得实际背压值；

所述背压分析模块根据所述实际背压值和所述标准背压上限值判断是否满足预设的控制条件；若满足所述控制条件，则所述柴油机控制计算机控制所述凸轮轴液压控制阀动作；

所述配气相位正时传感器和所述凸轮轴位置传感器用于对所述凸轮轴液压控制阀动作到位与否进行反馈判断，所述转速传感器用于监控所述凸轮轴液压控制阀动作过程中转速是否平稳变化。

5.根据权利要求4所述的提高柴油机可承受排气背压上限的装置，其特征在于，所述控制条件为第一条件或第二条件；

判断是否满足所述第一条件为：所述背压分析模块判断所述实际背压值是否大于所述标准背压上限值，若大于，则通过所述背压分析模块内的计时器对背压值超出时间进行计时；若计时得到的第一时间大于预设的第二时间，则满足所述第一条件；

判断是否满足所述第二条件为：所述背压分析模块根据所述实际背压值和所述标准背压上限值获得第一差值，所述第一差值为所述实际背压值减去所述标准背压上限值得到的差值；若所述第一差值大于预设的第二差值，则满足所述第二条件。