[发明专利]新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模

权利要求书

1.新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，包括上模座(101)、上模压料芯(102)、上模整形镶块(103)、下模座(201)、下模托料芯(202)和下模拉伸镶块(203)，上模座(101)设置在下模座(201)的上方，上模压料芯(102)卡置在上模座(101)的中部空腔内，上模整形镶块(103)设置在上模座(101)和上模压料芯(102)上中间部位；下模脱料芯(202)设置在下模座(201)的中部空腔内，下模拉伸镶块(203)设置在下模座(201)的中部空腔两侧边上表面。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，上模座(101)还设置有第二侧销(326)、氮气弹簧(323)、第二墩死块(322)、外导板(303)、第一内导板(320)、第二内导板(321)和铸入式螺纹套(302)，其中，第二侧销(326)分别贯穿上模座(101)的前、后侧面并用于固定上模座(101)和上模压料芯(102)，氮气弹簧(323)和第二墩死块(322)均安装在上模座(101)前、后外侧面底部，第一内导板(320)安装在上模座(101)左、右侧面内表面，第二内导板(321)安装在上模座(101)前、后侧面内表面的左、右两端，外导板(303)安装在上模座(101)前、后侧面外表面的左、右两端，铸入式螺纹套(302)分别贯穿安装在上模座(101)前、后侧面中部。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，氮气弹簧(323)顶部设有氮气弹簧顶板(325)，底部设有氮气弹簧固定板(324)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，上模整形镶块(103)与上模座(101)之间还设置有若干镶块暗键(328)。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，上模整形镶块(103)的数量为4个，从左至右依次排列。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，下模座(201)还设置有缓冲器(305)、第一墩死块(315)、内导柱(316)和第一侧销(318)，其中，缓冲器(305)安装在下模座(201)下端的四角，第一墩死块(315)安装在下模座(201)前、后内侧面底部，内导柱(316)安装在下模座(201)与下模托料芯(202)之间并由螺钉固定，第一侧销(318)分别贯穿下模座(201)的前后侧面并用于固定下模座(201)和下模托料芯(202)，下模氮气弹簧安装在下模座(201)中部空腔底部并用于支撑下模托料芯(202)。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，下模拉伸镶块(203)与下模座(201)之间还设置有若干镶块挡键(310)。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，下模氮气弹簧顶部设有氮气弹簧顶块(314)，底部设有氮气弹簧固定块(313)。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，其特征在于，下模拉伸镶块(203)的数量共10个，分别在下模座(201)中部空腔两侧各5个。

10.新能源汽车铝合金冲压双腔拉伸整形复合模，整体均采用铝合金材料制作。