[发明专利]一种自动检测EPS控制器电路单元的系统及方法在审

申请号：	201810359244.7	申请日：	2018-04-20
公开（公告）号：	CN108445871A	公开（公告）日：	2018-08-24
发明（设计）人：	蔡银山;高明;刘锴	申请（专利权）人：	株洲易力达机电有限公司
主分类号：	G05B23/02	分类号：	G05B23/02
代理公司：	广州粤高专利商标代理有限公司 44102	代理人：	任重;冯振宁
地址：	412000 湖南省株洲***	国省代码：	湖南;43
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摘要：
搜索关键词：	电路单元自动检测工控机检测程控程控信号发生器程控电子负载程控直流电源报警反馈采样模块点火信号设置检测预定义发现
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【说明书】：

本发明提出了一种自动检测EPS控制器电路单元的系统，包括工控机（1）、程控直流电源（2）、程控点火信号源（3）、程控采样模块（4）、程控信号发生器（5）、程控电子负载（6）、EPS控制器（7）。一种自动检测EPS控制器电路单元的方法通过工控机（1）设置检测程序，按照预定义的参数有序地对EPS控制器（7）内部各个电路单元进行检测，如果发现故障通过报警反馈给检测员，提高生产线上检测效率。

技术领域

本发明涉及汽车动力转向技术领域，更具体地，涉及一种自动检测EPS控制器电路单元的系统及方法。

背景技术

汽车转向系统是汽车上的一个主要部件，转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，对于保证车辆的安全行驶、减少交通事故以及保护驾驶人员的人身安全、改善驾驶人员的工作条件起着重要的作用。汽车转向系统发展到今天大致经历了纯机械转向系统（Manual Steering 简称MS）、液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering 简称HPS）、电动液压助力转向系统（Electric Hydraulic Power Steering 简称EHPS）、汽车电动助力转向系统（Electric Power Steering 简称EPS）。随着近年来电子控制技术的成熟和成本的降低，EPS 越来越受到人们的青睐，电子控制技术在汽车助力转向系统中的应用，使汽车的驾驶性能达到了令人满意的程度。

EPS 在国内汽车市场的使用数量越来越多，而且EPS 将成为汽车转向器的主要产品。EPS 作为汽车上的一个主要的部件，它的性能的好坏不仅关系到汽车转向性能的好坏，还直接关系到驾驶者和乘客的生命安全，关乎企业形象、发展和生存。因此必须对EPS 产品各项性能及可靠性进行有效的检测，正确判断 EPS 的各项性能指标，有利于阻止不合格的EPS 产品进入市场；同时对于EPS 的研究和设计者来讲，他们在准确的掌握自己产品的参数后有利于发现产品的缺陷，对EPS 进行相关的改进。

目前已有的EPS控制器检测方法，多采用半自动方式，即在检测过程中，需要进行人工操作和判断，没有全部自动化和智能化，存在效率和准确度不高的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术不足和缺陷，提供一种实现生产线上EPS系统硬件模块功能及性能的自动检测。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案。

一种自动检测EPS控制器的系统，包括工控机、程控直流电源、程控点火信号源、程控采样模块、程控信号发生器、程控电子负载、EPS控制器，其中

工控机，用于控制自动检测EPS控制器的有序过程，读取并识别EPS控制器的状态数据，同时生成检测日志文件并存储；

程控直流电源，用于接收工控机指令为EPS控制器提供工作电压；

程控点火信号源，用于接收工控机指令为EPS控制器提供点火信号；

程控采样模块，用于接收工控机指令采样EPS控制器的输出信号；

程控信号发生器，用于接收工控机指令产生信号传输至EPS控制器；

程控电子负载，用于接收工控机指令设置负载参数，并采样EPS控制器输出的电流信号；

EPS控制器，接收工控机指令有序地完成电路检测并将检测数据传回至工控机用于分析判断。