[发明专利]处理机车的数据的方法和系统、机车及服务器

说明书

本发明实施例提供一种处理机车的数据的方法和系统、机车及服务器，属于交通运输及通信领域。该方法包括两个方面，一方面为机车执行的方法，另一方面为服务器执行的方法。由机车执行的方法包括：采集机车的信息，其中信息包括机车的基本信息和/或运行信息；采集机车的网压和电流；根据网压和电流计算机车的正向有功电能和反向回馈电能；传输信息和能耗数据至服务器，以使服务器处理信息和能耗数据，其中能耗数据包括以下中的至少一者：网压、电流、正向有功电能和反向回馈电能。藉此，实现了远程获取机车的数据，实现了实时监视机车的网压情况是否异常，实现了有效获取机车回馈的电能。

技术领域

本发明涉及交通运输及通信领域，具体地涉及一种处理机车的数据的方法和系统、机车及服务器。

背景技术

电力机车已经成为铁路运输主力机型，目前电力机车能耗统计基础数据来源来自值乘人员报单上填写值乘交接电量来进行统计的，虽然在现阶段可以满足统计的需要，但作为电力机车能耗分析的数据基础有着不可避免的缺陷。现有电力机车能耗数据是通过人工填报方式获得，存在数据误差情况；部分电力机车具有回馈电能的能力，具体反馈电能目前无法有效采集；由于无法获得电力机车运行过程中网压数据，管理者无法监视电力机车运行中的网压情况是否异常，仅能通过司机汇报获得。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种处理机车的数据的方法和系统、机车及服务器，其可实现远程获取机车的数据、实时监视机车的网压情况是否异常及有效获取机车回馈的电能。

为了实现上述目的，本发明实施例的一个方面提供一种由机车执行的用于处理所述机车的数据的方法，该方法包括：采集所述机车的信息，其中所述信息包括所述机车的基本信息和/或运行信息，所述基本信息包括以下中的至少一者：所述机车的机车号、车次、值乘人员姓名、司机工号、总重以及本补，所述运行信息包括以下中的至少一者：所述机车的位置信息、公里标、速度、限速、机车工况、管压、所述机车运行线路的信号机的编号及状态、计长、区间以及采集所述运行信息的时间；采集所述机车的网压和电流；根据所述网压和所述电流计算所述机车的正向有功电能和反向回馈电能；传输所述信息和能耗数据至服务器，以使所述服务器处理所述信息和所述能耗数据，其中所述能耗数据包括以下中的至少一者：所述网压、所述电流、所述正向有功电能和所述反向回馈电能。

此外，本发明实施例的另一方面提供一种由服务器执行的用于处理机车的数据的方法，该方法包括：接收所述机车的信息和能耗数据，其中所述信息包括所述机车的基本信息和/或运行信息，所述基本信息包括以下中的至少一者：所述机车的机车号、车次、值乘人员姓名、司机工号、总重、本补，所述运行信息包括以下中的至少一者：所述机车的位置信息、公里标、速度、限速、机车工况、管压、所述机车运行线路的信号机的编号及状态、计长、区间以及采集所述运行信息的时间，所述能耗数据包括以下中的至少一者：网压、电流、正向有功电能和反向回馈电能；将同一机车的所述信息和所述能耗数据整合成一条能耗精细化数据；以及存储整合后的能耗精细化数据。

可选地，所述机车为双节机车，所述信息来自于所述双节机车中的一个机车，所述能耗数据包括第一能耗数据和第二能耗数据，所述第一能耗数据和所述第二能耗数据分别来自于所述双节机车中的两个机车，该方法还包括：将所述第一能耗数据和所述第二能耗数据整合成一条能耗数据，其中与所述信息进行整合的为所整合成的能耗数据。

可选地，该方法还包括：接收统计指令，其中所述统计指令为指示按照以下任一者进行统计：机车所属单位、值乘人员姓名、车种、车型、机车号、区间、运种、牵引、日期及机务段；根据设定的统计时间按照所述统计指令统计数据，其中所述数据包括以下至少一者：机务段、用时、纯用时、总重、走行公里、正向有功电能、反向回馈电能、总重吨公里、平牵总重、技术速度以及旅行速度；以及传输统计数据至客户端。

可选地，该方法还包括：接收查询指令，其中所述查询指令包括对以下至少一者的设定：时段、值乘人员姓名、车种、车型、牵引列车型、机车号、区间、运种和牵引；根据所述查询指令统计查询数据；以及传输所述查询数据至客户端。