[发明专利]一种可移动的直升机系留悬停试验装置有效
| 申请号： | 201810357881.0 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN108945513B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈玉丽;罗道国;史立军;张波;宋静宇;温洪雷;杨春雨 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 梁瑞林 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 移动 直升机 悬停 试验装置 | ||
1.一种可移动的直升机系留悬停试验装置，包括地面试验台和用于吊装该地面试验台的吊装机构，其特征在于所述地面试验台包括若干板组件，通过板组件拼接实现地面试验台的移动；所述地面试验台还包括吊挂接头(3)、U型锁(4)；吊挂接头(3)焊接在试验台中部，U型锁(4)安装在吊挂接头(3)上；所述吊装机构从上到下依次包括a段、b段、c段三部分组成；a段从上到下依次包括强力环(7)、双环扣(8)、链条(9)、吊环螺栓(10)；b段从上到下依次包括吊环螺栓(10)、双环扣(8)、链条(9)、双环扣(8)；c段从上到下依次包括双环扣(8)、链条(9)、双环扣(8)、自锁安全钩(12)；a段与b段之间通过吊环螺栓(10)连接一力传感器(11)；b段与c段之间通过强力环(7)连接。
2.根据权利要求1所述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于所述板组件均由钢板(1)和框架采用焊接的方式连接组成；板组件之间采用螺接的方式进行拼接固定。
3.根据权利要求2所述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于所述框架为田字形，由工字型梁(2)之间采用焊接的方式形成。
4.根据权利要求1述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于所述吊装机构c段中链条(9)可替换。
5.根据权利要求1述的可移动的直升机系留悬停试验装置，其特征在于吊装机构与地面试验台通过自锁安全钩(12)和U型锁(4)连接。
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