[发明专利]一种司机身份识别及定位系统、方法

说明书

本发明提供一种司机身份识别及定位系统、方法。该系统包括：指纹采集模块、指纹识别模块、温度采集模块、位置信息采集模块、车辆终端、服务器。该方法包括：服务器与车辆终端进行初始化连接；根据录入的司机信息进行信息注册和管理；服务器与车辆终端均处于监听状态，进行数据交互。本发明可以有效解决传统基于指纹特征进行身份识别验证系统中存在的服务器验证压力大、网络传输数据量大、网络环境要求高等弊端。同时，针对车辆终端温度变化范围大、移动信号不稳定、重启加电频繁等问题，本发明可以有效适应上述复杂环境。

技术领域

本发明属于身份识别技术领域，具体是一种司机身份识别及定位系统、方法。

背景技术

指纹识别即指通过比较不同指纹的细节特征点来进行鉴别。指纹识别技术涉及图像处理、模式识别、计算机视觉、数学形态学、小波分析等众多学科。由于每个人的指纹不同，就是同一人的十指之间，指纹也有明显区别，因此指纹可用于身份鉴定。由于每次捺印的方位不完全一样，着力点不同会带来不同程度的变形，又存在大量模糊指纹，如何正确提取特征和实现正确匹配，是指纹识别技术的关键。

GPRS(General Packet Radio Service)，通用分组无线电业务。GPRS是一种新的GSM数据业务，它可以给移动用户提供无线分组数据接入服务。GPRS主要是在移动用户和远端的数据网络(如支持TCP/IP、X.25等网络)之间提供一种连接，从而给移动用户提供高速无线 IP和无线X.25业务。GPRS采用分组交换技术，它可以让多个用户共享某些固定的信道资源。如果把空中接口上的TDMA帧中的8个时隙都用来传送数据，那么数据速率最高可达164kb/s。GSM空中接口的信道资源既可以被话音占用，也可以被GPRS数据业务占用。发明中采用SIM 800C模块建立TCP连接到远端服务器，模块使用通用异步串口通讯，模块内部TCP/IP应用程序用于GPRS服务。

GPS(Global Positioning System)是由美国国防部研制建立的一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统，能为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时等导航信息，是卫星通信技术在导航领域的应用典范。GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。要实现以上所有功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素。

网络上的两个程序通过一个双向的通信连接实现数据的交换，这个连接的一端称为一个 Socket。Socket通常用来实现客户方和服务方的连接。Socket是TCP/IP协议的一个重要的编程接口，一个Socket由一个IP地址和一个端口号唯一确定。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种司机身份识别及定位系统、方法。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种司机身份识别及定位系统,包括：

指纹采集模块：采集司机指纹并传输至服务器；

指纹识别模块：识别出司机指纹并传输至车辆终端；

温度采集模块：采集车厢工作环境温度信息并传输至车辆终端；

位置信息采集模块：采集车辆位置信息并传输至车辆终端；

车辆终端：根据司机的指纹信息进行身份识别验证，指纹信息对应的司机及其绑定的所驾驶的车辆信息一致则识别验证成功，定时向服务器发送车辆定位信息和车厢工作环境温度信息；

服务器：接收车辆终端的注册申请，存储司机信息，将司机信息与其所驾驶的车辆信息进行绑定后，下发司机指纹信息到指定车辆终端，并对车辆终端定时发送的车辆定位信息和车厢工作环境温度信息进行监控。

所述车辆终端，设有：