[发明专利]一种用于车辆的水泵有效
| 申请号: | 201810354964.4 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN108591072B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 孙晓阳;尹建东;高金恒;何利;王超;沈源;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F04D13/02 | 分类号: | F04D13/02;F04D15/00;F01P5/10;F01P7/14 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 水泵 | ||
1.一种用于车辆的水泵,其特征在于,包括:
壳体;
叶轮,设置于所述壳体内部,其周向的侧部形成冷却液的流量出口;
电磁阀,固定于所述壳体处,其一端伸出有伸缩可控的驱动轴;和
限流挡圈,设置于所述叶轮周向的侧部,用于遮挡所述流量出口,所述限流挡圈的一端与所述驱动轴相连,所述限流挡圈根据所述驱动轴的伸缩进行相对移动,从而控制其遮挡所述流量出口的比例,进而控制所述冷却液的泵出流量;
所述电磁阀配置成处于停止工作状态时带动所述限流挡圈处于使得所述水泵处于正常工作的复位状态。
2.根据权利要求1所述的水泵,其特征在于,所述限流挡圈包括:
挡圈本体,为空心管状,其内壁面向所述叶轮轴向的侧部,用于遮挡所述流量出口;和
连接部,设置于所述挡圈本体的一端,与所述驱动轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的水泵,其特征在于,
所述驱动轴为阶梯轴,包括靠近所述电磁阀的底段和与所述底段形成所述阶梯轴的顶段,所述顶段的直径小于所述底段的直径;
所述连接部设有与所述驱动轴同轴的圆孔,用于穿过所述驱动轴的所述顶段,且所述连接部的一侧抵接在所述驱动轴的轴肩处,所述顶段伸出所述圆孔的部分连接有紧固件,将所述连接部锁紧于所述驱动轴。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的水泵,其特征在于,
所述壳体在所述叶轮的周向的侧部的外周处设有空腔,用于容纳所述限流挡圈,所述空腔具有沿所述叶轮轴向相对的开口部和底部,以及沿所述叶轮周向分布的内侧部和外侧部。
5.根据权利要求4所述的水泵,其特征在于,
所述底部处设有驱动轴孔,用于穿过所述驱动轴。
6.根据权利要求5所述的水泵,其特征在于,
所述驱动轴孔处设有密封圈,用于防止所述空腔内的冷却液泄漏。
7.根据权利要求4所述的水泵,其特征在于,
所述底部的与所述内侧部相交的下部设有内凹的挡圈槽,用于容纳所述限流挡圈的移动。
8.根据权利要求4所述的水泵,其特征在于,
所述空腔的所述内侧部的至少部分与所述流量出口连通,所述壳体还设有与连通外界和所述空腔的流道,从所述流量出口流出的冷却液经所述空腔和所述流道流出所述水泵。
9.根据权利要求1所述的水泵,其特征在于,
所述电磁阀配置成根据所述冷却液的温度控制所述驱动轴的伸缩。
10.根据权利要求9所述的水泵,其特征在于,
所述电磁阀配置成根据发动机电子控制单元发来的驱动信号控制驱动轴的伸缩,所述发动机电子控制单元根据温度传感器发送的温度信号生产所述驱动信号。
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