[发明专利]一种车体变形麦克纳姆轮小车有效

专利信息
申请号: 201810354471.0 申请日: 2018-04-19
公开(公告)号: CN108502054B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 公琦超 申请(专利权)人: 公琦超
主分类号: B62D63/04 分类号: B62D63/04
代理公司: 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 代理人: 王玉松;怀春颖
地址: 272000 山东省济宁市市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车体 变形 麦克 纳姆轮 小车
【权利要求书】:

1.一种车体变形麦克纳姆轮小车,其特征在于,所述小车包括车体框架(1),所述车体框架(1)由两个第一连杆(11)和两个第二连杆(12)通过四个铰接件首尾铰接而成,所述第一连杆(11)和第二连杆(12)相邻设置;两个所述第二连杆(12)的外侧壁均设有两个麦克纳姆轮(2),两侧的所述麦克纳姆轮(2)成手性对称,两个所述第二连杆(12)的内侧壁分别设有驱动所述麦克纳姆轮(2)运动的第一蜗轮蜗杆电机(3);四个所述铰接件均包括与所述第一连杆(11)固定连接的第一叶片(51)、与所述第二连杆(12)固定连接的第二叶片(52)及传动部,所述传动部包括中空的转动轴(53),所述第一连杆(11)和第二连杆(12)的侧壁分别通过第一轴承(54)套接在所述转动轴(53)的上端和下端,所述第一连杆(11)和第二连杆(12)靠近所述转动轴(53)的侧壁均设有开口(110),所述开口(110)内设有与所述侧壁平行的固定轴(111),每一所述固定轴(111)上均固定套接有传动齿轮(55);所述转动轴(53)的侧壁对称开设有开槽(56),所述转动轴(53)内对应所述开槽(56)的位置设有水平放置的传动轴(57),所述传动轴(57)的两端通过第二轴承(58)固定在所述转动轴(53)的内壁,所述传动轴(57)的两端面固定有伸入所述开口(110)内且与所述传动齿轮(55)啮合的锥齿轮(59);其中一个所述铰接件还设有驱动部,所述驱动部包括通过连接板(60)竖直设置在所述转动轴(53)内部的伺服电机(61),所述伺服电机(61)的输出端连接有蜗杆(62),所述蜗杆(62)上啮合有与所述蜗杆(62)转动方向垂直的蜗轮(63),所述蜗轮(63)固定穿设在所述传动轴(57)上。

2.如权利要求1所述的车体变形麦克纳姆轮小车,其特征在于,与设有驱动部的铰接件成对角线的另一铰接件上还设有锁紧部,所述锁紧部包括通过底板(71)竖直固定在所述转动轴(53)内的第一伸缩电缸(72),所述第一伸缩电缸(72)位于所述传动轴(57)的下方,所述第一伸缩电缸(72)的输出端固定有半圆形的锁紧板(73),所述锁紧板(73)靠近所述传动轴(57)的一侧面成型有锁紧齿条,所述传动轴(57)上与所述锁紧板(73)对应位置处固体套设有与所述锁紧齿条啮合的锁紧齿轮(74)。

3.如权利要求2所述的车体变形麦克纳姆轮小车,其特征在于,所述固定轴(111)上位于所述传动齿轮(55)的底部设有定位块(81),所述定位块(81)上开设有容纳所述传动齿轮(55)的凹槽,所述转动轴(53)内设有两个L型支架(82),每一所述L型支架(82)的一端与其中一个所述第一轴承(54)的侧壁固定,另一端伸出开槽(56)与所述定位块(81)铰接。

4.如权利要求1所述的车体变形麦克纳姆轮小车,其特征在于,所述第二连杆(12)由第一杆部(121)和第二杆部(122)铰接而成,两个所述麦克纳姆轮(2)和第一蜗轮蜗杆电机(3)分别设置在第一杆部(121)和第二杆部(122)上。

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