[发明专利]一种用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池有效
申请号: | 201810350013.X | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108583258B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 蒙泽喜 | 申请(专利权)人: | 聊城市敏锐信息科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/42;B60L58/26 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 252000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 散热 效果 安全 可靠 电池 | ||
本发明涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池,包括底盘、车身和四个车轮,还包括光伏板,底盘内设有电池组、检测机构和两个散热机构,散热机构包括往复组件、连接线和至少两个翅片,检测机构包括电阻和两个检测组件,检测组件包括夹紧单元和导线,夹紧单元包括支撑板、支撑杆、驱动单元、滑块、滑槽、支撑块和两个从动单元,该用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池,通过检测机构检测电池组是否还有电量,在电量不足时,提醒用户,从而能够提高该新能源汽车电池的实用性,通过散热机构扩大散热面积,从而能够提高散热效率,使得该新能源汽车电池的散热效果更好。
技术领域
本发明涉及新能源汽车电池领域,特别涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
现有的新能源汽车电池在使用过程中无法及时地检测电量,导致新能源汽车在使用时存在断电的风险,从而降低了现有的新能源汽车电池的实用性,不仅如此,在电池放电的过程中,一部分的电能将转换成热能,导致现有的新能源汽车的电池随着使用时间的增加而升温,将影响电池的使用寿命,从而降低了现有的新能源汽车电池的使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池,包括底盘、车身和四个车轮,所述车身固定在底盘的上方,各车轮均匀分布在底盘的下方,还包括光伏板,所述光伏板固定在车身的上方,所述底盘内设有电池组、检测机构和两个散热机构,所述电池组固定在底盘内的底部,所述检测机构设置在电池组上,两个散热机构分别设置在电池组的两侧;
所述散热机构包括往复组件、连接线和至少两个翅片,所述翅片的一端与电池组铰接,所述翅片套设在连接线上,所述翅片与连接线固定连接,所述往复组件设置在底盘内的顶部,所述往复组件驱动连接线上下移动;
所述检测机构包括电阻和两个检测组件,两个检测组件分别设置在电池组的两侧,所述电阻设置在两个检测组件之间;
所述检测组件包括夹紧单元和导线,所述导线的一端与夹紧单元连接,所述导线的另一端与电阻连接;
所述夹紧单元包括支撑板、支撑杆、驱动单元、滑块、滑槽、支撑块和两个从动单元,所述支撑板水平设置,所述支撑杆竖向固定在支撑板的下方,所述支撑板通过支撑杆与底盘内的底部固定连接,所述滑槽水平固定在支撑板上,所述滑块设置在滑槽内,所述驱动单元设置在支撑板上,所述驱动单元驱动滑块滑动,所述支撑块固定在支撑板上,所述支撑块位于滑槽的远离驱动单元的一侧,两个从动单元分别设置在支撑块的两侧;
所述从动单元包括驱动杆、曲柄、从动杆和夹紧杆,所述驱动杆的一端与滑块铰接,所述驱动杆的另一端与曲柄的中心处铰接,所述曲柄的一端与支撑块铰接,所述曲柄的另一端与从动杆的一端铰接,所述从动杆的另一端与夹紧杆的一端固定连接,所述夹紧杆的另一端与导线的远离电阻的一端固定连接。
作为优选,为了更稳定地驱动连接线,所述往复组件包括固定板、固定块、动力单元、移动板和两个限位板,所述固定板竖向固定在底盘内的顶部,所述固定块固定在固定板上,所述动力单元设置在固定块上,所述固定块套设在移动板上,所述固定块与移动板滑动连接,两个限位板分别设置在移动板的两侧,所述限位板与移动板抵靠,所述限位板与固定板固定连接,所述移动板与连接线固定连接。
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