[发明专利]利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法

权利要求书

1.利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于，包括有如下步骤：

第一步，下部隧道掘进；

第二步，下部隧道二次补充注浆；

第三步，下部隧道支撑台车组装；

第四步，下部隧道监控量测；

第五步，上部隧道掘进；

第六步，支撑台车随上部隧道掘进换步前移。

2.根据权利要求1所述的利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于：下部隧道掘进同时在最后一节拖车对隧道顶部进行二次补充注浆，每5环在管片背后压注双液浆形成封闭加强环，使下部隧道衬砌形成节段，二次注浆采用水泥净浆，水灰比0.6:1，注浆压力控制在1Mpa以内。

3.根据权利要求1所述的利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于：下部隧道监控量测项目为：隧道水平净空收敛、隧道变形测量、地表沉降和支撑轴力。

4.根据权利要求1所述的利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于：待下部隧道超越上部隧道两倍盾构机长度且补充注浆和监控量测完成后开始上部隧道掘进施工，掘进工程中做好上下里程确认，确保上部隧道盾构主机在支撑台车支撑范围内，建立完善的通讯系统，盾构主机掘进通过第一组支撑后及时将支撑前移，确保上部隧道连续掘进。

5.根据权利要求1所述的利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于：第一组五环支撑模板组装、调试完成后，主架和第一组支撑模板分离，由主架行走系统驱动，主架移动至下一组模板支撑位置，同第二步操作，让第二组五环支撑模板，每环支撑模板与底部枕木自身形成一个封闭的整环，按照同样方案调试第三组支撑模板。

6.根据权利要求1所述的利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于：上部隧道盾构掘进至第二组模板上方位置时，操作液压系统，将主架和第三组支撑模板分离，由主架行走系统驱动，主架向隧道后端移动至第一组模板支撑位置，拆除第一组支撑模板上丝杆，利用主架在升降油缸、边模油缸、电动葫芦等作用下将第一组模板脱模，向隧道中心线方向收回至最小状态。

7.根据权利要求1所述的利用穿行支撑台车盾构重叠隧道的施工方法，其特征在于：第一组模板收模完成后，在第三组模板前端提前铺设好枕木和钢轨，操作主架行走系统，驱动主架和第一组模板穿过第二、三组模板，主架移动至第四组模板位置，利用升降油缸、边模油缸、底模油缸将第一组模板安装就位让支撑模板和混凝土管片尽量贴合，并预加一定外力，保证该组五环支撑模板，每环支撑模板与底部枕木自身形成一个封闭的整环，待盾构继续掘进至下一支撑循环时，重复第二、三、四步，让支撑模板交替向前。