[发明专利]一种旋钮式换挡装置

说明书

本发明公开了一种旋钮式换挡装置。该旋钮式换挡装置包括：旋钮，旋钮被转动时切换档位；转盘，转盘与旋钮周向固定，在转盘上设有沿周向延伸的滑槽和与滑槽连通的第一限位槽，在转盘的周表面上设有若干齿；连杆，在连杆上设有穿入于滑槽或第一限位槽内的锁紧件；第一齿轮组，连杆固定连接在第一齿轮组上；第二齿轮组，第二齿轮组与第一齿轮组啮合，第二齿轮组转动连接在连杆上；及驱动机构，驱动机构带动第一齿轮组转动从而带动连杆和第二齿轮组转动，使锁紧件在滑槽与第一限位槽之间转移并且使第二齿轮组与转盘上的齿相啮合或相分离。本发明旋钮式换挡装置能实现自动复位至驻车档位并且被锁紧在驻车档位。

技术领域

本发明涉及一种旋钮式换挡装置。

背景技术

旋钮式挡器包括旋钮，使用者通过转动旋钮来切换档位。旋钮式换挡装置中的旋钮一般能分别转动至驻车档位(P档位)、倒车档位(R档位)、空档位(N档位)和行车档位(D档位)。

现有旋钮式换挡装置中，在按压驻车按钮时，旋钮能够自动复位至P档位。但是，旋钮不能被锁紧在P档位，旋钮受到外力时仍绕能被转动，旋钮容易被误碰导致误操作，风险较大。

此外，当旋钮转动至其他非P档位时，也需要锁紧旋钮，使旋钮在受外力时不能被转动。而现有旋钮式换挡装置不能实现该非P档锁紧功能。

因此，有必要对现有的旋钮式换挡装置进行改进。

发明内容

本发明的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种实现自动复位至且锁紧在驻车档位的旋钮式换挡装置。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

根据本发明的一个方面，提供了一种旋钮式换挡装置。该旋钮式换挡装置包括：旋钮，所述旋钮被转动时切换档位；转盘，所述转盘与旋钮周向固定，在所述转盘上设有沿周向延伸的滑槽和与所述滑槽连通的第一限位槽，在所述转盘的周表面上设有若干齿；连杆，在所述连杆上设有穿入于所述滑槽或第一限位槽内的锁紧件；第一齿轮组，所述连杆固定连接在第一齿轮组上；第二齿轮组，所述第二齿轮组与第一齿轮组啮合，所述第二齿轮组转动连接在连杆上；及驱动机构，所述驱动机构带动第一齿轮组转动从而带动所述连杆和第二齿轮组转动，使所述锁紧件在所述滑槽与第一限位槽之间转移并且使所述第二齿轮组与所述转盘上的齿相啮合或相分离。

可选地，还包括驻车按钮，所述第二齿轮组被设置在驻车按钮被触发时能与所述转盘上的齿相啮合，并且带动所述旋钮移动至驻车档位；所述锁紧件被设置为在所述旋钮移动至驻车档位后被移动至所述第一限位槽内。

可选地，所述锁件件包括固定连接在所述连杆上的锁销。

可选地，在所述转盘上还设有与所述滑槽连通的第二限位槽，所述锁紧件被设置为能在所述驱动机构和第二齿轮组的带动下在所述滑槽与第二限位槽之间转移。

可选地，所述锁紧件被设置为在所述旋钮被转动至空档位时从所述滑槽移动至第二限位槽内。

可选地，所述驱动机构直接或者通过传动机构带动所述第一齿轮组转动。

可选地，还包括第三齿轮组，所述驱动机构通过传动机构带动所述第一齿轮组转动，所述驱动机构包括旋转电机，所述传动机构包括蜗杆蜗轮机构，所述旋转电机带动所述蜗轮蜗杆机构中的蜗杆旋转，所述蜗轮蜗机构中的蜗轮与第三齿轮组同轴固定，所述第一齿轮组与所述第三齿轮组啮合。

可选地，所述第一齿轮组包括同轴固定的第一大齿轮和第一小齿轮，所述第二齿轮组包括同轴固定的第二大齿轮和第二小齿轮，所述第三齿轮组包括与所述蜗轮同轴固定的第三齿轮，所述第一大齿轮与第三齿轮啮合，所述连杆固定连接在第一大齿轮上，所述第一小齿轮与所述第二大齿轮啮合，所述第二小齿轮与转盘上的齿相啮合或者相分离。