[发明专利]无人机开关电路及无人机有效
| 申请号： | 201810343735.2 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108599119B | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 车嘉兴;苏忠可;卢致辉;陈金颖 | 申请（专利权）人： | 深圳市科比特航空科技有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/00 | 分类号： | H02H9/00;H02H9/02;H03K17/284 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 吴平 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开关单元 第一开关 限流单元 延时单元 支路 输入端 导通单元 开关电路 外部电源 控制端 输出端 外部电源供电 输出端连接 闭合导通 导通电压 电流电压 浪涌电流 输入电流 延时导通 一端连接 并联 导通 接通 | ||
1.一种无人机开关电路，其特征在于，所述开关电路包括第一开关单元、限流单元、第二开关单元及延时单元；
所述第一开关单元的输入端、控制端和输出端分别对应连接外部电源、导通单元和所述限流单元的一端，所述限流单元的另一端连接负载，所述第二开关单元的输入端、控制端和输出端分别对应连接外部电源、所述导通单元和所述延时单元的输入端，所述延时单元的输出端连接所述负载；
所述第一开关单元用于在所述导通单元闭合时所提供的导通电压下导通；
所述限流单元用于在所述第一开关单元导通时，降低所在支路的电流；
所述第二开关单元用于在所述导通单元闭合时所提供的导通电压下导通；
所述延时单元用于延迟所述第二开关单元所在支路导通。
2.根据权利要求1所述的开关电路，其特征在于，所述第一开关单元包括第一MOS管；所述第一MOS管的输入端、控制端和输出端分别对应连接外部电源、所述导通单元和所述限流单元的一端。
3.根据权利要求1所述的开关电路，其特征在于，所述限流单元包括功率电阻；所述功率电阻的一端连接所述第一开关单元，另一端连接所述负载。
4.根据权利要求1所述的开关电路，其特征在于，所述开关电路还包括第三开关单元；所述第三开关单元连接于所述外部电源与所述第一开关单元之间，所述第三开关单元用于在所述第二开关单元所在支路导通后，断开所述第一开关单元所在支路。
5.根据权利要求1所述的开关电路，其特征在于，所述延时单元包括555定时器；所述555定时器的输入端和输出端分别对应连接所述第二开关单元的输出端和所述负载。
6.根据权利要求1所述的开关电路，其特征在于，所述导通单元包括单刀单掷开关；所述单刀单掷开关分别连接所述第一开关单元的控制端和所述第二开关单元的控制端。
7.根据权利要求1所述的开关电路，其特征在于，所述第二开关单元包括第二MOS管；所述第二MOS管的输入端、控制端和输出端分别对应连接外部电源、所述导通单元和所述延时单元的输入端。
8.根据权利要求7所述的开关电路，其特征在于，所述第二MOS管包括N型MOS管；所述N型MOS管的栅极连接所述导通单元，源极连接外部电源，漏极连接所述延时单元的输入端。
9.一种无人机，其特征在于，包括上述权利要求1-8中任一项权利要求所述的无人机开关电路。
10.根据权利要求9所述的无人机，其特征在于，所述无人机还包括与所述无人机开关电路连接的负载，所述负载包括无人机工作电路。
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