[发明专利]自动控制式多层自行车停车场

说明书

本发明公开了一种自动控制式多层自行车停车场，包括壳体，壳体下部设置有供自行车出入的停车出入口，壳体内壁沿竖直方向分布有多层用于放置自行车的承载部，承载部中心具有通道，所述的通道中装配有可在通道中沿竖直方向移动的升降部，升降部中设置有可转动的旋转平台，旋转平台的上方设置有用于移动自行车的调节部；所述的承载部上分布有停车凹槽，所述的旋转平台上设置有固定凹槽；所述的停车场还包括控制系统，控制系统用于记录各个承载部上的停车凹槽被自行车的占用情况，并控制所述升降部的升降、旋转平台的旋转，以及通过调节部移动自行车。本发明采用空间立体结构，建立多层停结构，在有限的空地上尽可能停放更多的车辆，节省空间。

技术领域

本发明涉及机械自动化技术领域，具体涉及一种自动控制式多层自行车停车场。

背景技术

近年来,我国绿色出行的理念已经逐渐成为了人们的共识，在城市日常出行中公众对自行车的需求也越来越大。随之，城市自行车和共享单车的快速发展,在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，推动了共享经济发展.但同时也存在车辆乱停放、车辆运营维护不到位、自行车遭破坏、刮码、失窃、违停等一系列问题。在这些问题中，乱停放问题表现地尤为突出。自行车停车问题的研究对于解决类似共享单车(包括私人单车)的乱停放问题具有重要意义。

就目前而言，大部分城市社区里自行车停放设施不完善甚至没有，许多人随意停放车辆，不仅自己存取自行车不方便，同时还影响社区的美观，给大家的出行和生活带来极大的困扰。部分社区虽然有安置自行车停放点，但是还需要专人专管，而且需要划分出很大的空间，不仅浪费人力物力，还占用大量的空间资源，使得社区建造维护成本上升。

发明内容

本发明的目的是提供一种能进行自动控制的多层自行车停车场，用以解决当前城市自行车乱停放、占地面积大的问题。

为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：

一种自动控制式多层自行车停车场，包括壳体，壳体下部设置有供自行车出入的停车出入口，壳体内壁沿竖直方向分布有多层用于放置自行车的承载部，承载部中心具有通道，所述的通道中装配有可在通道中沿竖直方向移动的升降部，升降部中设置有可转动的旋转平台，旋转平台的上方设置有用于移动自行车的调节部；

所述的承载部上分布有停车凹槽，所述的旋转平台上设置有固定凹槽；

所述的停车场还包括控制系统，控制系统用于记录各个承载部上的停车凹槽被自行车的占用情况，并控制所述升降部的升降、旋转平台的旋转，以及通过调节部移动自行车。

进一步地，所述的多层承载部中，其中一层承载部位于壳体底部，该承载部上开设有正对所述停车出入口的放置凹槽，所述的承载部的边缘处开设有与所述放置凹槽连通的入口导向槽。

进一步地，在停车时，将自行车通过停车出入口推入壳体，经由入口导向槽推入到放置凹槽中，然后将升降部降至壳体底部，使所述旋转平台旋转至固定凹槽与放置凹槽相对，通过调节部将自行车从放置凹槽移动到固定凹槽中，然后将升降部升至停车凹槽未被全部占用的某一层承载部处，使旋转平台旋转至固定凹槽与某一未被占用的停车凹槽相对，然后通过调节部将自行车从固定凹槽移动到所述未被占用的停车凹槽中。

进一步地，所述的承载部为中部具有通孔的圆盘状停车平台，所述的停车凹槽沿径向开设在所述停车平台上，且在停车平台的圆周上分布有多个停车凹槽；

所述的每个停车凹槽中均设置有一对位置与自行车前后轮对应的圆弧槽。

进一步地，所述的升降部包括圆盘状的升降底座，升降底座的表面上开设有圆形的内凹面，内凹面中部设置有安装孔，安装孔中设置有第一步进电机；所述的旋转平台装配在所述的内凹面中，并由第一步进电机驱动旋转；