[发明专利]一种汽车底盘检修用升降装置在审
申请号: | 201810342470.4 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN108483315A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张杰;王丽水;陈亚玲;汤柱亮;胡木林 | 申请(专利权)人: | 合肥职业技术学院 |
主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F3/44 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 杨涛 |
地址: | 238000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机构 左轮 汽车底盘检修 载重板 连杆升降机构 驱动电机 升降装置 后右轮 前右轮 底座 设备技术领域 同一水平线 车间地面 汽车检修 四轮 汽车 车轮 检修 驱动 维护 | ||
本发明公开了一种汽车底盘检修用升降装置,涉及汽车检修设备技术领域,包括设于检修车间地面的四个镜像分布的凹槽,凹槽与汽车上的四个车轮的位置相对应,所述凹槽内设有升降机构,升降机构包括前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构,升降机构安装在对应的凹槽中,前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构均由底座、连杆升降机构、驱动电机和载重板组成,连杆升降机构安装在载重板与底座之间并通过驱动电机驱动,载重板的最低点与地面处于同一水平线,本发明通过对汽车四轮进行定位起降,提高了对汽车底盘检修和维护的效率,同时也方便了工人进行操作。
技术领域
本发明涉及汽车检修设备技术领域,具体涉及一种汽车底盘检修用升降装置。
背景技术:
随着汽车的日益普及增多,车辆的维修越来越受到重视,各种车辆维修专用工具不断涌现,当在对汽车底盘进行定期检修和维护时,驾驶员将汽车行驶至检修维护站,在进行检修或者维护时,利用一个千斤顶将汽车底盘顶起,使之与地面具有一定的高度,工人平躺在一个带有滚轮支撑板上,以脚为驱动点,进行汽车底板的检修与维护,通过改变千斤顶的位置来选择对不同的支点进行顶起,依次完成对整个汽车底盘的检修与维护。
上述的方式虽然能够完成对汽车底盘的检修与维护,但是需要频繁的改变千斤顶的位置才能适应对不同的位置的检修与维护,不仅需要耗费时间,因千斤顶的顶起高度有限,检修和维护难度也大大增加,降低了检修的效率,且工人操作起来较为不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车底盘检修用升降装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种汽车底盘检修用升降装置,包括设于检修车间地面的四个镜像分布的凹槽,凹槽与汽车上的四个车轮的位置相对应,所述凹槽内设有升降机构,所述升降机构包括前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构,所述升降机构安装在对应的凹槽中,所述前左轮升降机构、前右轮升降机构、后左轮升降机构和后右轮升降机构均由底座、连杆升降机构、驱动电机和载重板组成,所述连杆升降机构安装在载重板与底座之间并通过驱动电机驱动,载重板的最低点与地面处于同一水平线。
优选的,所述连杆升降机构包括镜像分布在载重板下端的左连杆升降机构和右连杆升降机构,左连杆升降机构和右连杆升降机构均由对称安装在载重板两侧的连杆一和连杆二组成,所述底座的上端设有下支撑架,所述下支撑架上设有转轴一且转轴一伸出至下支撑架的外侧,所述连杆二的下端紧固安装在转轴一的两端,所述载重板的下端设有上支撑架,所述上支撑架上设有转轴二且转轴二伸出至上支撑架的外侧,所述连杆一的上端安装在转轴二的两端,连杆一与连杆二之间设有一连接座,所述连杆一的下端,连杆二的上端均通过短轴与连接座的两端转动连接,所述驱动电机的驱动端设有丝杠,连接座上设有螺纹孔且其中的一连接座的外侧设有托板,所述驱动电机安装在托板上,所述丝杠分别穿过两连接座上的螺纹孔。
优选的,所述左连杆升降机构中的转轴一和右连杆升降机构中的转轴一上均设有齿轮,且两个齿轮相互啮合。
优选的,所述载重板的上端处于两侧的位置设有竖直的挡板。
优选的,所述前左轮升降机构和前右轮升降机构的前方设有升降挡板,左后轮升降机构和右后轮升降机构的前方也设有升降挡板。
优选的,所述前左轮升降机构和前右轮升降机构的前方、后左轮升降机构和后右轮升降机构的前方也设有凹槽,前升降挡板和后升降挡板均安装在凹槽中,所述前升降挡板和后升降挡板均包括升降泵和安装在升降泵的升降端的条形板,升降泵在未升起前条形板的上端面与地面处于同一平面。
优选的,所述驱动电机为低转速的三相异步电机。
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