[发明专利]电驱动履带式滑板车在审
| 申请号: | 201810341187.X | 申请日: | 2018-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN108392820A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 于万钊 | 申请(专利权)人: | 常州格力博有限公司 |
| 主分类号: | A63C17/10 | 分类号: | A63C17/10;A63C17/12;A63C17/00 |
| 代理公司: | 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 32278 | 代理人: | 尹丽 |
| 地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 驱动结构 从动轮 电驱动 滑板车 履带式 支架 电机 后轮总成 前轮总成 转向结构 底座 电气控制系统 双向阻尼器 安全性能 电机驱动 越障能力 支架连接 抓地性能 履带 排沙 外周 销轴 | ||
1.一种电驱动履带式滑板车,包括驱动结构、车身以及设置于所述车身内的电气控制系统,所述驱动结构包括设置于所述车身两侧的前轮总成以及后轮总成,其特征在于:所述前轮总成与所述后轮总成均包括电机、由所述电机驱动的若干从动轮、绕设于所述电机与所述若干从动轮外周的履带以及连接所述电机与所述若干从动轮的第一支架,所述电驱动履带式滑板车还包括连接所述车身与所述驱动结构的转向结构,所述转向结构包括与所述车身连接的底座、与所述第一支架连接的第二支架、连接所述底座与所述第二支架的销轴以及与所述车身连接的双向阻尼器。
2.根据权利要求1所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述底座包括与所述车身连接的第一固定部和自所述第一固定部向下倾斜延伸的第一连接部,所述第一连接部具有上下贯穿的让位孔,所述第二支架包括与所述第一支架连接的第二固定部和自所述第二固定部向上倾斜延伸的第二连接部,所述第二连接部上设有上下贯穿的通孔,所述让位孔与所述通孔的位置相互对应,所述销轴依次穿过所述通孔与所述让位孔以连接所述第二支架与所述底座。
3.根据权利要求2所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述转向结构还包括套设于所述销轴上的轴承、连接所述销轴与所述底座的螺钉以及设于所述螺钉与所述底座之间的挡片,所述轴承设置于所述让位孔内以连接所述底座与所述销轴。
4.根据权利要求1所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述电机为直流无刷电机,所述直流无刷电机的外周壁上设有外齿结构,所述履带的内周壁上设有内齿结构,所述内齿结构与所述外齿结构的位置相互对应。
5.根据权利要求1所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述电驱动履带式滑板车具有四个所述双向阻尼器,所述双向阻尼器一端连接于所述车身,另一端连接于所述第二支架。
6.根据权利要求1所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述电气控制系统包括提供动力源的电池包、控制所述电机的工作状态的控制器、信号接收装置以及遥控器。
7.根据权利要求6所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述信号接收装置包括无线信号接收装置和有线信号接收装置。
8.根据权利要求7所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述遥控器具有连接线,所述连接线一端与所述遥控器连接,另一端与所述电气控制系统连接。
9.根据权利要求1所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述电驱动履带式滑板车还包括设置于所述车身上方的脚踏板,所述脚踏板上设有限位结构。
10.根据权利要求1所述的电驱动履带式滑板车,其特征在于:所述电驱动履带式滑板车还设有在位开关。
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