[发明专利]一种燃料电池诊断接入方法有效

专利信息
申请号: 201810332725.9 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN108454410B 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 初洪超;韩震;刘闪闪;蒋大伟;董宇;张傲;王哲;徐旭东;董宏兴 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: H04L9/08 分类号: H04L9/08;B60L3/00;B60L58/30
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 周放;贾博雍
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 诊断 接入 方法
【权利要求书】:

1.一种燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述方法包括:

启动诊断;

向待诊断的控制器发送设定格式的校验指令,以申请进行接入校验,所述控制器根据所述校验指令进行第一级安全校验;

所述第一级安全校验通过后,获取所述控制器的生产序列号以及当前运行周期的种子码;

根据所述生产序列号得到校验子码、安全等级;

根据所述校验子码与所述安全等级计算得到连续数组,包括:当所述安全等级为一时,所述连续数组等于所述校验子码*所述安全等级;当所述安全等级不等于一时,所述连续数组等于所述校验子码*(所述安全等级-1)*循环数;

将所述连续数组与所述种子码求和后再取反得到密钥;

将所述密钥发送给所述控制器,所述控制器根据所述密钥进行第二级安全校验;

检测所述第二级安全校验是否通过,如果是,对所述控制器进行诊断。

2.根据权利要求1所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取所述控制器的生产序列号以及当前运行周期的种子码之前,向所述控制器发送固定码以检测所述控制器是否满足锁定条件;

如果否,获取所述控制器的当前运行周期的种子码。

3.根据权利要求2所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述锁定条件为以下任一项或多项:

车速大于或等于设定车速;

车门处于锁定状态;

车辆处于试验状态。

4.根据权利要求3所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述根据所述生产序列号得到校验子码、安全等级包括:

根据所述生产序列号得到所述控制器的型号;

由所述控制器的型号得到所述安全等级;

取所述生产序列号后面的设定位得到所述校验子码。

5.根据权利要求4所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述根据所述生产序列号得到校验子码、安全等级还包括:

当所述生产序列号的长度小于所述设定位时,在所述生产序列号前增加零值以得到所述设定位的校验子码。

6.根据权利要求5所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述方法还包括:

启动诊断后,设置循环数。

7.根据权利要求6所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述方法还包括:

设置循环数后对第一计数器初始化;

当所述第二级安全校验未通过时,将所述第一计数器加一;

判断所述第一计数器是否达到第一设定值;

如果否,继续向待诊断的控制器发送校验指令,以进行第一级安全校验。

8.根据权利要求7所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述方法还包括:

对第一计数器初始化后,对第二计数器初始化;

当所述第一级安全校验未通过时,将所述第二计数器加一;

判断所述第二计数器是否达到第二设定值;如果是,确定无法接入燃料电池。

9.根据权利要求8所述的燃料电池诊断接入方法,其特征在于,所述锁定条件还包括:

所述第一计数器达到第一设定值或第二计数器达到第二设定值。

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