[发明专利]一种用于综合航电设备中平视显示的装置和方法

说明书

本发明公开了一种用于综合航电设备中平视显示的装置和方法，能够通过控制模式切换实现各种应用场景下的综合航电设备数据平视显示的快速切换，且针对不同飞行阶段应用对应的显示模式，显示效率高且易于扩展升级。该装置包括：多路数据接口、处理器和显示器件；其中，显示器件用于根据数据接口输入的控制指令或者根据使用者通过显示器件面板上旋钮的选择在处理器的控制下采用第一控制模式、第二控制模式和第三控制模式中的一种显示对应的显示界面；其中，第一控制模式对应的显示界面所显示的数据多于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据；第三控制模式对应的显示界面所显示的数据少于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据。

技术领域

本发明涉及综合航空电子技术领域，尤其涉及一种用于综合航电设备中平视显示的装置和方法。

背景技术

现代飞机上通常使用处理单元对飞机上各种航空电子设备的信息进行统一处理，将功能相同或相近的设备组合在一个组件内，在显示器件上综合显示相关的参数，并在各航空电子设备之间通过机载数据总线来传送有关信息，从而使整个飞机上所有航空电子设备的性能达到更高的水平，这样的系统称为综合航电系统。

综合航电系统中包括功能众多的各种设备，例如综合显示控制单元、数据接口单元、双余度大气数据系统、INS/GNSS组合导航系统、综合无线电系统、平视显示单元、以及座舱监视系统等。其中，平视显示单元通常为具有电子组件、控制组装件、显示组件、电源等的电子显示设备，用来获取来自不同数据源的飞行数据、导航数据以及告警数据，并绘制和显示主飞行画面信息、导航画面信息、以及告警提示等画面信息，以向飞行员提供各种关键信息，让飞行员通过显示符号和相应的显示逻辑准确及时的了解到飞机的实际飞行状态。

然而，目前尚无一种完整的通用航空飞机用平视显示设备。现有的部分平视显示设备往往控制模式单一，无法满足飞行员对平视显示器件显示各种数据、交互界面的不同要求。例如，由于页面显示语言、单位唯一，不能适应不同的应用场景，无法方便地进行切换；而且显示模式单一，在不同的飞行阶段显示的数据复杂度相同。

发明内容

本发明的目的之一至少在于，针对如何克服上述现有技术存在的问题，提供一种用于综合航电设备中平视显示的装置和方法，能够通过控制模式切换实现各种应用场景下的综合航电设备数据平视显示的快速切换，且针对不同飞行阶段应用不同的显示模式来显示复杂度不同的数据，显示效率高且易于扩展升级。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案包括以下各方面。

一种用于综合航电设备中平视显示的装置，其包括：多路数据接口、处理器和显示器件；

其中，显示器件用于根据数据接口输入的控制指令或者根据使用者通过显示器件面板上旋钮的选择在处理器的控制下采用第一控制模式、第二控制模式和第三控制模式中的一种显示对应的显示界面；其中，第一控制模式对应的显示界面所显示的数据多于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据；第三控制模式对应的显示界面所显示的数据少于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据。

一种用于综合航电设备中平视显示的方法，其方法包括采用所述的装置，根据数据接口输入的控制指令或者根据使用者通过显示器件面板上旋钮的选择在处理器的控制下采用三种控制模式中的一种显示对应的显示界面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果：

通过NORM、TEXT、FPM三种控制模式来进行显示画面管理和切换，实现精简画面、完全画面和航路指引画面的快速切换；并进一步分为导航模式、进近模式、故障告警模式，通过不同模式的切换来满足飞行员的不同需求，比如符号画面的完整，符号画面的精简；或者不同飞行阶段的符号画面下，飞行员依然可以直观的了解到当前飞行状态和实际数据，从而确保飞行员可以直观、准确的了解飞行状态；能够满足通用航空飞机的使用需求，并能够根据不同型号飞机和不同的使用领域实现后续的功能拓展和切换需求。

附图说明