[发明专利]电池单元支撑组件

说明书

一种用于电池阵列的示例性支撑组件，包括将第一电池单元与第二电池单元轴向分隔开的间隔件、保持间隔件的框架以及固定到框架的插入件。插入件被压靠第一电池单元。支撑电池单元的示例性方法包括将插入件压靠电池单元的拐角区域。插入件被固定到由第一材料制成的框架上。插入件由比第一材料更柔软的第二材料制成。

技术领域

本公开总体上涉及一种保持电动车辆的电池单元的支撑组件，并且更具体地涉及一种支撑组件，该支撑组件包括相对较软的插入件。

背景技术

电动车辆不同于传统的机动车辆，因为电动车辆使用由电池组供电的一个或多个电机而被选择性地驱动。电机可以代替内燃机或与内燃机一起驱动电动车辆。示例电动车辆包括混合电动车辆(HEV)、插电式混合电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动车辆(BEV)。

电动车辆的电池组通常包括一个或多个电池阵列。每个电池阵列可以包括沿着轴线的多个电池单元。支撑组件将电池单元保持在电池阵列内。每个支撑组件可以包括围绕一个或多个电池单元的外周布置的相对刚性的框架。

发明内容

根据本公开的示例性方面的用于电池阵列的支撑组件包括：除了其他方面，将第一电池单元与第二电池单元轴向分隔开的间隔件，保持该间隔件的框架和固定到框架的插入件。插入件被压靠第一电池单元。

在前述支撑组件的另一个非限制性实施例中，框架由第一材料制成并且插入件由比第一材料更柔软的第二材料制成。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，第一材料具有比第二材料更高的硬度。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，框架围绕间隔件的外周分布。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，间隔件是金属或金属合金翼片。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，第一和第二电池单元是袋状电池。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，框架具有包括多个框架拐角的外周，并且插入件被固定到框架，使得插入件压靠框架拐角。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，插入件包括泡沫或橡胶。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，第一和第二电池单元沿轴线设置。第一电池单元具有拐角区域，其中第一电池单元的面向轴向的表面与第一电池单元的面向径向的表面相交。插入件被压靠拐角区域。

在任何前述支撑组件的另一非限制性实施例中，框架或插入件中的一个包括接收在由插入件的框架的另一个提供的凹槽内的突片。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，框架和插入件是电动车辆的牵引电池组的部分。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，插入件是第一插入件，支撑组件还包括固定到框架的第二插入件。插入件被压靠第二电池单元。

在任何前述支撑组件的进一步非限制性实施例中，电动车辆电池阵列包括作为第一支撑组件的支撑组件，并且还包括与第一支撑组件一起沿着轴线设置的多个第二支撑组件。第一支撑组件和第二支撑组件沿轴线被压缩。

除了其他方面，根据本公开的另一示例性方面的支撑电池单元的方法包括将插入件压靠在电池单元的拐角区域上。插入件被固定到由第一材料制成的框架上。插入件由比第一材料更柔软的第二材料制成。

前述方法的另一个非限制性实施例包括通过将插入件成型到框架上而将插入件固定到框架。

在前述方法的另一个非限制性实施例中，框架和插入件是电动车辆的牵引电池组的部分。

前述方法的另一个非限制性实施例包括利用电池单元为电动车辆的驱动车轮供电。