[发明专利]高压配电箱及电动汽车在审
| 申请号: | 201810331932.2 | 申请日: | 2018-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN108321740A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张哲;俞伟;杨德;康渴楠;顾祖飞 | 申请(专利权)人: | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/16 | 分类号: | H02G3/16;H02G3/08;B60L1/00;H01R13/02;H01R13/52 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 史明罡 |
| 地址: | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压配电箱 供电端 用电器 接线端子 分线 铜板 线缆 电动汽车 供电电源 分线器 电动汽车动力电池 接线端子连接 电能输送 线缆末端 软铜排 电器 | ||
1.一种高压配电箱,其包括有箱体和将所述箱体密封的箱盖,其特征在于,所述高压配电箱内设置有至少两个分线器,所述分线器用于将供电端的电流分为多个用电器,两个所述分线器分别用于正极分线和负极分线;
所述分线器包括有铜板以及固定于所述铜板上的供电端接线端子和多个用电器接线端子,所述供电端接线端子用于连接供电端线缆,所述用电器接线端子用于连接用电器端线缆,从而实现供电端电流的分线。
2.根据权利要求1所述的高压配电箱,其特征在于,所述高压配电箱还包括有第一紧固件组件,所述第一紧固件组件包括有螺栓和螺母,所述铜板上设置有多个通孔,所述供电端接线端子和用电器接线端子均设置有固定通孔,所述螺栓穿过固定通孔和铜板上的通孔,并通过所述螺母进行固定,从而将供电端接线端子和用电器接线端子固定于所述铜板上。
3.根据权利要求1所述的高压配电箱,其特征在于,所述高压配电箱还包括有多个绝缘柱,所述绝缘柱的一端固定在所述铜板上,所述绝缘柱的另一端固定在所述箱体的底板上。
4.根据权利要求3所述的高压配电箱,其特征在于,所述铜板和箱体的底板上设置有多个通孔,所述绝缘柱的两端设置有连接孔,螺栓穿过铜板上的通孔和连接孔将所述绝缘柱固定在所述铜板上,螺栓穿过所述箱体的底板上的通孔和连接孔将所述绝缘柱固定在所述箱体的底板上。
5.根据权利要求1所述的高压配电箱,其特征在于,所述箱体的侧壁上固定有两个供电端连接接头,所述供电端连接接头用于连接穿过供电端线缆。
6.根据权利要求5所述的高压配电箱,其特征在于,所述箱体的侧壁上还固定有多个用电器连接接头,所述用电器连接接头用于连接穿过用电器线缆。
7.根据权利要求6所述的高压配电箱,其特征在于,所述供电端连接接头和用电器连接接头均采用防水接头。
8.根据权利要求1所述的高压配电箱,其特征在于,所述高压配电箱还包括有防水连接装置,所述防水连接装置设置于连接所述分线器的用电器接线端子与用电器之间的用电器端线缆上。
9.根据权利要求8所述的高压配电箱,其特征在于,所述防水连接装置包括有防水壳,所述防水壳的两端分别设置有防水接头,所述防水壳的内部设置有两个对接的接线端子,两个所述接线端子通过第二紧固件组件实现连接,所述接线端子用于连接用电器端线缆。
10.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括有如权利要求1-9任意一项所述的高压配电箱。
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