[发明专利]一种真空车辆控制系统

说明书

一种真空车辆控制系统，包括：站控系统，用于调度所有经过、进出站的真空车辆，控制移隧系统的启停；隧控制系统，用于获取隧内外的环境信息、行车位置信息，根据行车过程中的可能变化控制闸门、隧门或逃生门的打开或关闭，控制车辆的加/减速或启停；根据隧内和/或闸门内腔的真空状况控制抽真空装置的启停；车辆控制系统，用于获取车辆的运行信息、环境信息，根据行车过程中的可能变化控制舱门或逃生门的打开或关闭，以及保持车辆内部压强的平衡；控制中心，用于获取所有车辆的运行状况、真空隧道内的运行参数及隧内外工况信息，并与隧控制系统、车辆控制系统、站控系统及服务器进行双向通信。本发明能够及时处理各种事件，大大提高安全系数。

技术领域

本发明涉及真空车辆技术领域，特别是一种真空车辆控制系统。

背景技术

真空车辆具有高速和能耗少等众多优点，具有非常广阔的发展空间，在不久的将来可在各城市或各国之间的交通运输中发挥重要作用。真空车辆是在密闭的真空管道中行驶的高速车辆，一般选用磁悬浮车辆，不受空气阻力、摩擦及天气影响，其理论时速可达到1000-20000公里/时，超过了飞机的数倍，耗能也比飞机低很多倍，这种交通工具可能成为21世纪人类最快的出行方式。

由于真空车辆需处于真空环境下，会涉及到真空的密封、检漏、上下客货、应急、逃生等问题，从而成为了重要的研究课题。现有技术中主要是对真空车辆的结构进行研究和设计，而控制系统方面还处于空白状态。然而真空的密封、检漏、上下客货、应急、逃生及周围的环境检测等都离不开控制系统的控制、监控和调度。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种安全性高，密封性好，舒适度高的真空车辆控制系统。

本发明的技术方案是：一种真空车辆控制系统，包括：

站控系统，用于调度所有经过、进出站的车辆；

隧控制系统，用于获取隧内外的环境信息、行车位置信息，根据行车过程中的可能变化控制闸门、隧门或逃生门的启闭、或调整轨道上直线电机控制参数；根据隧内、隧夹层或闸门内腔的真空状况控制真空机组的启停；

车辆控制系统，用于获取车辆的运行信息、舱内环境信息，根据行车过程中的可能变化控制舱门或逃生门在目标位置的启闭，以及维持启闭过程中的压强平衡；当车辆未在目标位置停靠，控制执行机构驱动车辆移至目标位置；

控制中心，用于与隧控制系统、车辆控制系统、站控系统及服务器进行双向通信，对各个系统进行协调控制，监测控制所有车辆运行工况、各隧段真空状况。

进一步，所述控制系统还包括维生系统，维生系统与车辆控制系统和/或控制中心进行通信；所述维生系统包括以下各项中的至少一个：

舱调温系统，用于对车辆舱内温度进行自适应调节；

舱调湿系统，用于对舱内湿度进行自适应调节；

舱增氧系统，用于产生氧气，根据舱内氧气和二氧化碳的浓度，保持氧气恒定；

紧急吸氧系统，用于遇灾难或紧急情况时，启动该系统；

各维生传感器，用于获取下述至少一种信息：舱内温度信息、湿度信息、氧气浓度信息、

二氧化碳浓度信息、噪音信息、烟气浓度信息、空气质量信息、过滤器阻力信息、剩余清水量信息和污水收集量信息。

进一步，所述舱增氧系统包括制氧机以及产生氧气的化合装置，通过测氧仪和二氧化碳传感器实时检测舱内的氧气和二氧化碳的浓度，通过制氧开关控制化合装置产生氧气，保持氧气恒定。