[发明专利]高铁动力系统接地回流装置在审
申请号: | 201810330181.2 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN108454409A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 毛俊 | 申请(专利权)人: | 无锡市东鹏金属制品有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 翟丹丹 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力系统 恒力弹簧 回流装置 接地 高铁 螺钉 生锈 盖体 转动 底部活动 连接体 盖体安装 盖体顶部 螺钉安装 同步齿轮 安装柱 转向体 城轨 内壁 雨水 | ||
1.一种高铁动力系统接地回流装置,包括恒力弹簧盖体(1),其特征在于:所述恒力弹簧盖体(1)的底部活动连接有连接体(2),所述连接体(2)的底部活动连接有安装柱(3),所述恒力弹簧盖体(1)顶部的内壁固定连接有同步齿轮转向体(4),所述同步齿轮转向体(4)的输出端固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的一端依次穿过第一齿轮(6)和活动套(7)并与轴承(8)的内壁固定连接,所述轴承(8)的表面固定连接在恒力弹簧盖体(1)底部的内部,所述活动套(7)的表面与推动板(9)一端的内壁固定连接,所述推动板(9)的底部固定连接有定位体(10),所述定位体(10)的一端穿过滑套(11)并与拉杆(12)的表面活动连接,所述拉杆(12)的一端依次穿过竖板(13)、滑道体(14)、固定板(15)和连接体(2)并延伸至连接体(2)的外部;
所述第一齿轮(6)与第二齿轮(18)啮合,所述第二齿轮(18)的内壁固定连接有限定杆(19),所述限定杆(19)的一端依次穿过框体(20)和转动套(21)并与转板(22)的底部固定连接,所述转板(22)的表面插接有插杆(23)。
2.根据权利要求1所述的高铁动力系统接地回流装置,其特征在于:所述插杆(23)的一端依次穿过恒力弹簧盖体(1)和固定槽体(24)并延伸至固定槽体(24)的内壁,所述固定槽体(24)的一端固定连接在恒力弹簧盖体(1)顶部的内壁。
3.根据权利要求1所述的高铁动力系统接地回流装置,其特征在于:所述固定板(15)的内壁固定连接在拉杆(12)的表面,所述固定板(15)的一侧固定连接有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的一端固定连接有滑轮(17),所述滑轮(17)的表面活动连接在滑道体(14)的内壁,所述滑道体(14)的一侧固定连接在竖板(13)的一侧,所述竖板(13)的一端固定连接在连接体(2)顶部的内壁。
4.根据权利要求1所述的高铁动力系统接地回流装置,其特征在于:所述限定杆(19)的表面套接有螺旋弹簧(25),所述螺旋弹簧(25)的一端固定连接在限定杆(19)的表面,所述螺旋弹簧(25)的另一端固定连接框体(20)底部的内壁,所述框体(20)的一端固定连接在恒力弹簧盖体(1)顶部的内壁。
5.根据权利要求1所述的高铁动力系统接地回流装置,其特征在于:所述拉杆(12)的固定连接有限定块(27),所述定位体(10)一侧的表面开设有插接孔(28),所述伸缩杆(16)的表面套接有复位弹簧(26)。
6.根据权利要求1所述的高铁动力系统接地回流装置,其特征在于:所述滑套(11)的表面固定连接在恒力弹簧盖体(1)底部的内壁,所述转动套(21)的表面与恒力弹簧盖体(1)上表面的内壁固定连接。
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