[发明专利]汽车油箱盖门电动控制装置

说明书

本发明公开了一种汽车油箱盖门电动控制装置，包括电驱动件、传动控制件、执行控制件和锁闩；所述电驱动件对所述传动控制件进行驱动，所述传动控制件将电能转化为机械运动对所述执行控制件进行运动控制，所述执行控制件控制所述锁闩运动；设置有电驱动件、传动控制件、执行控制件和锁闩，电驱动件对所述传动控制件进行驱动，传动控制件将电能转化为机械运动对所述执行控制件进行运动控制，执行控制件控制所述锁闩运动实现开启或上锁，电动控制，操作方便，可靠性高。

技术领域

本发明涉及汽车控制设备领域，尤其涉及一种汽车油箱盖门电动控制装置。

背景技术

经济的发展和人们生活水平的不断提高，使汽车的应用越来越普及。客户对汽车智能化的需求也越来越高.提供性能更为优越，使用方便及功能完善的汽车已成为汽车研究人员和制造商所追求的目标。现有技术中的汽车邮箱盖门均是手动机械翻盖的形式，手套箱门来说，主要方式是直接用锁闩上锁，操作不方便，不够智能，若出现故障维修较为麻烦。

发明内容

本发明目的是提供一种汽车油箱盖门电动控制装置，解决现有技术中需要手动翻盖邮箱盖门，操作不够智能，维修不够方便的技术问题。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种汽车油箱盖门电动控制装置，包括电驱动件、传动控制件、执行控制件和锁闩；所述电驱动件对所述传动控制件进行驱动，所述传动控制件将电能转化为机械运动对所述执行控制件进行运动控制，所述执行控制件控制所述锁闩运动。

优选的，所述电驱动件包括驱动电机和涡杆，所述驱动电机的电机轴与所述涡杆同轴设置；所述传动控制件包括涡轮本体和传动盘，所述涡轮本体上端面开设有操作槽，所述传动盘固定在所述操作槽内；所述传动盘上开设有控制腔；所述涡轮本体的圆周外围部分设置有涡轮齿，所述控制腔与涡轮本体的涡轮齿不在同一径向方向的圆弧上；所述涡杆与所述涡轮齿啮合；所述执行控制件包括控制轴，所述控制轴的下端设置在所述控制腔内，所述控制轴的上端对所述锁闩进行控制。

可选的，所述执行控制件还包括执行联动杆，所述控制轴的上端设置在所述执行联动杆的下端面上，所述执行联动杆的一侧端与所述锁闩连接，且所述执行联动杆相对涡轮本体进行直线运动。

优选的，所述执行控制件还包括执行活动杆，所述控制轴的上端固定在所述执行活动杆的下端面，所述执行活动杆的一侧端与所述锁闩连接，且所述执行活动杆的另一端随涡轮本体的转动而做弧形运动。

优选的，还包括驱动连接杆，所述驱动连接杆的一端与所述执行联动杆的一侧端固定连接，所述锁闩的一端与所述驱动连接杆的另一端固定连接。

优选的，所述涡轮本体分为操作层和缓冲层；所述操作槽上设置传动盘形成操作层，所述缓冲层位于所述操作层下层；所述缓冲层开设有缓冲腔，所述缓冲腔内设置有缓冲块，在所述涡轮本体旋转时缓冲块作用在缓冲腔内对涡轮本体的旋转起缓冲作用。

优选的，所述涡轮本体的圆轴中心竖直方向上开设有复位通道，所述复位通道内设置有扭簧，所述扭簧的扭力方向与电驱动件对涡轮本体驱动旋转的方向相反。

优选的，还包括控制外壳，所述电驱动件、传动控制件及执行控制件均设置在所述控制外壳内，且所述控制外壳为所述执行联动杆或执行活动杆提供运动限制轨道。

优选的，所述控制外壳相所述锁闩一侧向外延伸设有闩体滑动腔，所述锁闩可滑动的设置在所述闩体滑动腔内。

本发明具有如下有益效果：设置有电驱动件、传动控制件、执行控制件和锁闩，电驱动件对所述传动控制件进行驱动，传动控制件将电能转化为机械运动对所述执行控制件进行运动控制，执行控制件控制所述锁闩运动实现开启或上锁，电动控制，操作方便，可靠性高。

附图说明

图1为汽车油箱盖门电动控制装置结构示意图；

图2为涡轮本体结构示意图；