[发明专利]一种轨道交通用齿轮箱垂直传动方法及垂直传动齿轮箱

权利要求书

1.一种轨道交通用齿轮箱垂直传动方法，其特征在于：将输入轴（2）与输出轴（4）垂直设置，采用二级传动的方式将输入轴（2）的转动通过垂直传动传递给输出轴（4），第一级传动装置采用垂直传动的方式将输入轴（2）的转动传递给中间轴（3），第二级传动装置采用平行传动的方式将中间轴（3）的转动传递给输出轴（4）。

2.如权利要求1所述的轨道交通用齿轮箱垂直传动方法，其特征在于：将第一级传动装置的输入轴（2）与中间轴（3）垂直设置，且在输入轴（2）上设置锥齿轮一（21），在中间轴（3）设置锥齿轮二（31），使锥齿轮一（21）和锥齿轮二（31）垂直啮合，将输入轴（2）的转动垂直传递给中间轴（3）；将第二级传动装置中的输出轴（4）与中间轴（3）设成平行，其中中间轴（3）与第一级传动装置共用，且在中间轴（3）设置圆柱齿轮（32），在输出轴（4）设置大齿轮（41），使圆柱齿轮（32）和大齿轮（41）平行啮合，将中间轴（3）的转动平行传递给输出轴（4）。

3.如权利要求2所述的轨道交通用齿轮箱垂直传动方法，其特征在于：输入轴（2）的安装采用双列圆锥滚子轴承（22）通过轴承衬套（24）安装在齿轮箱体（1）端部的输入轴承座，形成悬臂式结构，减小输入轴（2）长度；

通过在轴承衬套（24）和齿轮箱体（1）的端面设置调整垫（25）调整输入轴（2）轴向位置，从而调整锥齿轮侧隙。

4.如权利要求2所述的轨道交通用齿轮箱垂直传动方法，其特征在于：通过在中间轴（3）设置锥齿轮二（31）和圆柱齿轮（32），且锥齿轮二（31）的齿面朝向圆柱齿轮（32）的方式减小齿轮箱占用的空间。

5.一种轨道交通用垂直传动齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱体（1）、设在齿轮箱体（1）内的固定装置和安装在固定装置的传动装置，传动装置包括第一级传动装置和第二级传动装置，第一级传动装置与电机轴连接，第二级传动装置与车轴连接，第一级传动装置与第二级传动装置共用一个中间轴（3），中间轴（3）与电机轴垂直设置、与车轴平行设置，第一级传动装置通过垂直传动将电机轴的运动传递到中间轴（3），第二级传动装置通过平行传动将中间轴（3）的运动传递到车轴。

6.如权利要求5所述的轨道交通用垂直传动齿轮箱，其特征在于：第一级传动装置包括输入轴（2）和固定在输入轴（2）的锥齿轮一（21）、中间轴（3）和固定在中间轴（3）的锥齿轮二（31），其中输入轴（2）与中间轴（3）垂直设置，锥齿轮一（21）与锥齿轮二（31）垂直啮合；第二级传动装置包括与第一级传动装置共用的中间轴（3）、以及固定在中间轴（3）的圆柱齿轮（32），还包括输出轴（4）和固定在输出轴（4）的大齿轮（41），其中中间轴（3）与输出轴（4）平行设置，圆柱齿轮（32）和大齿轮（41）平行啮合。

7.如权利要求6所述的轨道交通用垂直传动齿轮箱，其特征在于：固定装置包括输入固定装置、中间固定装置和输出固定装置，输入轴（2）、中间轴（3）和输出轴（4）分别通过固定装置、中间固定装置和输出固定装置安装在齿轮箱体（1）。

8.如权利要求7所述的轨道交通用垂直传动齿轮箱，其特征在于：输入固定装置包括输入轴承座和设置在输入轴承座內的输入轴承，输入轴承通过输入轴承座安装在齿轮箱体（1）端部，输入轴（1）穿过输入轴承的孔、一端伸出齿轮箱体（1）与电机轴连接；中间固定装置包括中间轴承座和设置在中间轴承座的中间轴承，中间轴承通过中间轴承座安装在齿轮箱体（1），中间轴（3）通过中间轴承固定；输出固定装置包括输出轴承座和设置在输出轴承座的输出轴承，输出轴承通过输出轴承座安装在齿轮箱体（1），输出轴（4）为车轴，通过输出轴承固定。