[发明专利]供电系统和电动汽车

权利要求书

1.一种供电系统，其特征在于，包括：

电池包，该电池包包括多个单体电池；

多个采集执行器，各所述采集执行器与各所述单体电池对应连接设置，以使所述多个单体电池串联连接后能够对用电设备供电；

控制设备，该控制设备与各所述采集执行器分别连接；

其中，各所述采集执行器分别采集对应的单体电池的状态信息并发送至所述控制设备，所述控制设备根据该状态信息控制所述采集执行器是否切断对应的单体电池与其它各单体电池的串联连接，并在切断该串联连接时通过所述采集执行器建立其它各单体电池之间的串联连接，以保持对所述用电设备的供电。

2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电池包为多个，各所述电池包并联连接，以形成一个正输出端和一个负输出端；

其中，所述正输出端与所述用电设备的正极连接，所述负输出端与所述用电设备的负极连接。

3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述控制设备包括：

第一控制器，该第一控制器为多个，且每个第一控制器与一个电池包中的各单体电池对应的各采集执行器连接，以使该第一控制器获取连接的各采集执行器采集的状态信息；

第二控制器，该第二控制器与各所述第一控制器分别连接，以获取各第一控制器获取的状态信息。

4.根据权利要求3所述的供电系统，其特征在于，还包括：

多个采集设备，各所述采集设备与各所述电池包对应连接设置以采集对应的电池包的状态信息，且与该电池包对应的第一控制器连接，以将采集的状态信息发送至对应的第一控制器。

5.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，每个采集设备包括：

电流检测器，该电流检测器设置于对应电池包的输出端口，且与该电池包对应的第一控制器连接，以检测该电池包的输出电流并发送至对应的第一控制器；

电压检测器，该电压检测器设置于对应电池包的输出端口，且与该电池包对应的第一控制器连接，以检测电池包的输出电压并发送至对应的第一控制器。

6.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，还包括：

第一开关器件，该第一开关器件的高电位端与所述正输出端连接、低电位端与所述用电设备的正极连接，以使所述正输出端通过所述第一开关器件与所述用电设备的正极连接。

7.根据权利要求2或6所述的供电系统，其特征在于，还包括：

用于连接外部电源的充电接口，该充电接口的负极与所述负输出端连接；

第二开关器件，该第二开关器件的高电位端与所述充电接口的正极连接、低电位端与所述正输出端连接，以使所述充电接口的正极通过所述第二开关器件与所述正输出端连接。

8.一种电动汽车，其特征在于，包括电机和供电系统，所述供电系统包括：

电池包，该电池包包括多个单体电池；

多个采集执行器，各所述采集执行器与各所述单体电池对应连接设置，以使所述多个单体电池串联连接后能够对所述电机供电；

控制设备，该控制设备与各所述采集执行器分别连接；

其中，各所述采集执行器分别采集对应的单体电池的状态信息并发送至所述控制设备，所述控制设备根据该状态信息控制所述采集执行器是否切断对应的单体电池与其它各单体电池的串联连接，并在切断该串联连接时通过所述采集执行器建立其它各单体电池之间的串联连接，以保持对所述电机的供电。

9.根据权利要求8所述的电动汽车，其特征在于，所述电池包为多个，各所述电池包并联连接，以形成一个正输出端和一个负输出端；

其中，所述正输出端与所述电机的正极连接，所述负输出端与所述电机的负极连接。

10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述控制设备包括：

第一控制器，该第一控制器为多个，且每个第一控制器与一个电池包中的各单体电池对应的各采集执行器连接，以使该第一控制器获取连接的各采集执行器采集的状态信息；

第二控制器，该第二控制器与各所述第一控制器分别连接，以获取各第一控制器获取的状态信息。