[发明专利]一种电动撑杆在审

专利信息
申请号: 201810326271.4 申请日: 2018-04-12
公开(公告)号: CN108518150A 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 刘江华;黄景峰 申请(专利权)人: 广东东箭汽车科技股份有限公司
主分类号: E05F15/622 分类号: E05F15/622;B60J5/10;E05F5/06;E05F5/08
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 528315 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动撑 外套管 蜗轮 减速器 电机 螺杆驱动 阻尼外壳 固定槽 汽车制造技术 电磁阻尼器 动力输出端 市场竞争力 连接蜗杆 螺杆连接 驱动蜗轮 轴向凸起 组件包括 第一轴 固定头 减速箱 阻尼器 插设 联动 螺杆 双杠 凸起 蜗杆 转动 简易 申请 汽车
【权利要求书】:

1.一种电动撑杆,其特征在于,包括:外套管,设于所述外套管端部的固定头,以及设于所述外套管内部的电机、减速器、阻尼器和螺杆驱动组件;所述减速器包括蜗轮和蜗杆,所述电机的动力输出端连接所述蜗杆,用于驱动所述蜗轮转动;所述螺杆驱动组件包括螺杆,所述螺杆连接所述蜗轮并与所述蜗轮联动;

所述电磁阻尼器包括阻尼外壳,所述阻尼外壳上设有若干第一轴向凸起,所述电机或所述减速箱上设有若干第一固定槽,所述轴向凸起插设所述第一固定槽中。

2.根据权利要求1所述的电动撑杆,其特征在于,所述阻尼器设于所述固定头和所述电机之间。

3.根据权利要求1所述的电动撑杆,其特征在于,所述阻尼器设于所述减速器和所述螺杆驱动组件之间。

4.根据权利要求3所述的电动撑杆,其特征在于,所述螺杆驱动组件还包括:滚动轴承;所述阻尼外壳的另一端向内轴向凹陷形成第二固定槽,所述滚动轴承上设有与所述第二固定槽配合连接的第二轴向凸起。

5.根据权利要求1所述的电动撑杆,其特征在于,所述阻尼器为电磁阻尼器。

6.根据权利要求1所述的电动撑杆,其特征在于,所述阻尼外壳内还设有:连接件、第一摩擦片、第二摩擦片、通电生磁结构和弹簧,所述螺杆连接固定所述连接件,所述第一摩擦片连接固定所述连接件,所述第二摩擦片能沿所述螺杆的长度方向远离或贴紧所述第一摩擦片;

所述第一摩擦片、第二摩擦片和通电生磁结构依次设置,所述通电生磁结构固定连接所述阻尼外壳,所述螺杆能相对于所述阻尼外壳发生转动;所述弹簧的一端固定连接所述通电生磁结构,另一端固定连接所述第二摩擦片;

通电时,所述第二摩擦片远离所述第一摩擦片,所述弹簧处于压缩状态;

未通电时,所述弹簧恢复弹性形变并推动所述第二擦片贴紧所述第一摩擦片,用于抑制所述螺杆旋转。

7.根据权利要求6所述的电动撑杆,其特征在于,所述弹簧套设在所述螺杆上,并位于所述螺杆和所述通电生磁结构之间;

或者,所述弹簧套设在所述通电生磁结构的外侧。

8.根据权利要求6所述的电动撑杆,其特征在于,所述螺杆与所述连接件的固定连接为平键联接、半圆键联接或花键联接。

9.根据权利要求6所述的电动撑杆,其特征在于,所述第二摩擦片为磁体,能与处于通电状态下的所述通电生磁结构互相吸附。

10.根据权利要求6所述的电动撑杆,其特征在于,所述通电生磁结构为电磁铁。

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